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摘要:要查看轮胎厚度以评估更换时机办法不少。 先说磨损程度新胎厚度一般在 8mm 左右当磨损到 1.6mm 左右时就得考虑换了。轮胎沟槽内有磨损极限标志隔段距离有小凸起四周磨损到与凸起齐平就该换。每个轮胎胎面凹槽处的磨损极限标识厚度约
要查看轮胎厚度以评估更换时机办法不少。
先说磨损程度新胎厚度一般在 8mm 左右当磨损到 1.6mm 左右时就得考虑换了。轮胎沟槽内有磨损极限标志隔段距离有小凸起四周磨损到与凸起齐平就该换。每个轮胎胎面凹槽处的磨损极限标识厚度约 2mm 专业轮胎店建议轮胎厚度磨损至距离极限标志 4mm 也就是距离凹槽最深处 6mm 左右时更换。
还能通过肉眼观察轮胎花纹深度初步判断花纹沟槽中有磨损指示标记接近时说明轮胎磨损严重、厚度变薄。用专业的轮胎花纹深度尺测量更精确。
老化程度也得留意多数轮胎使用期限 5 7 年老化能肉眼看出。
再看轮胎外观表面大量裂纹、鼓包或者胎侧有磨损、划伤可能结构受损、厚度不均。轮胎侧面鼓包很危险得尽快处理一般建议更换。补胎次数多超过 3 次就得重视。
检查时注意轮胎花纹里有无石子等异物胎压要通过轮胎气压计查看保证车轮胎压在规定范围且一致。胎面深度小于 1.6 毫米或磨损到提示线要尽快换。检查胎面磨损是否均匀有啃胎或偏磨得查车辆悬挂系统做四轮定位。用一元硬币插在国徽顶部踏沟里看不到整个国徽说明胎面厚度还行能看到就不足。
冠道车型的水温表就在仪表盘上通过字母来显示C 表示低温H 表示高温。
正常工作时水温应在 85 度到 90 度这在表中会刚好位于水温标志处。
发动机舱内有冷却系统的膨胀罐通过膨胀罐里的冷却液液位能判断冷却水够不够。正常情况液位要在膨胀罐标有的 MAX 刻度和 MIN 刻度之间。热车时液位可能高于 MAX 刻度这正常。
要是水温表亮了说明发动机冷却系统有故障没法保证发动机冷却效果。
水温 90 度正常过高或过低都影响发动机运转。
水温过高解决办法一是冷却系统冷却水不足得停车等发动机冷却后加冷却液。二是水泵、风扇皮带松了或断了得去维修店换部件。三是散热器护罩网或芯通风道被杂物堵了散热不好要换护罩或清理杂物。四是发动机机油不足或质量不行换优质机油就行。
加冷却水要发动机熄火且冷却了用厂家规定的别混加否则冷却水可能失效。应急能加自来水但长期用会堵水箱和水套。