汽车上的传感器有哪些

今天，我们需要给大家简单介绍一下和汽车的传感器。众所周知，汽车技术发展的一个特点就是越来越多的零部件使用电子调节。然而，电子监管不能同时脱离传感器。在车内，这些传感器各司其职。如果传感器出现故障，相应的设备就无法正常工作。车里的传感器是什么？你知道多少？

车上有哪些传感器:空空气流量传感器？

空空气流量传感器将吸入的空空气转换为电信号，并发送给电子控制单元(ECU)，这是确定喷油量的基本信号之一。根据测量原理的不同，它可以包括四种类型:旋转叶片空气流传感器、卡门涡流空气流传感器、热线空气流传感器和热膜空气流传感器。前两种是体积流型，后两种是质量流型。使用了两种临界热线空空气流量传感器和热膜空空气流量传感器。

车上的传感器是什么:里程表传感器？

差速器或半轴上的传感器可以感应跑圈数。大多数行程表传感器使用霍尔和光电方法来检查信号。其目的是借助行程表计数，有效地分析和判断汽车的行驶速度和行程。由于车轴和车轮的角速度相等，所以轮胎半径是已知的，由行程的主要参数直接计算出来。传动轴上设计了两个轴承，大大降低了运行中的扭矩，缩短了摩擦力，延长了使用寿命。原动态检查信号改为齿轮转动检查信号；原来直列立式变速箱改为倒角接口变速箱。大部分行程传感器插头都在变速箱上，有的在发动机盖打开时就能看到，有的需要在地沟里操作。

车上有哪些传感器:发动机机油压力传感器？

它是指集微传感器、执行器、信号处理和调节电路、接口电路、通信和电源于一体的微机电系统。常用的有硅压阻和硅电容传感器，这两种传感器基本上都是在硅片上产生的微机械电子传感器。大多数情况下，我们都是利用机油压力传感器来检查汽车的机油中有多少机油，并将检测到的信号转换成我们能够理解的信号，提醒我们有多少机油，或者我们能走多远，甚至提醒汽车添加机油。

车上有哪些传感器:水温传感器

它的内部是半导体热敏电阻，温度越低，电阻越大；相反，阻力越小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。然后就可以得到发动机冷却水的温度。电子控制单元根据这一变化测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大。相反，阻力越小。根据这一变化，电子控制单元测量发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的校正数。也就是说，我们可以通过发动机水温的温度来知道汽车的运行状态、停止或移动，或者它已经移动了多长时间。

车上有哪些传感器:ABS传感器

在制动活塞旁边(里面有制动盘的卡钳)，ABS的工作是保证制动活塞和制动盘不被卡住，并且处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大部分电感式传感器监测车速，abs传感器通过与和车轮同步运行的齿圈相互作用输出一组准正弦交流电信号，其频率和幅值与车轮速度有关。输出信号传输到防抱死制动系统电子控制单元，实现对车轮速度的实时监控。

车上有哪些传感器:油门位置传感器

节气门位置传感器安装在节气门上，用于检查节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，从而反映发动机不同的工况。该传感器可以将发动机的不同工况输入电子控制单元(ECU)，然后调节不同的喷油量。它有三种类型:开关接触式节气门位置传感器、线性可变电阻节气门位置传感器和集成式节气门位置传感器。

车上有哪些传感器:曲轴位置传感器？

曲轴位置传感器，又称曲轴转角传感器，是计算机控制点火系统中最重要的传感器。其功能是检查上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序给出最佳点火正时指令。曲轴位置传感器有三种类型:电磁脉冲曲轴位置传感器、霍尔效应曲轴位置传感器和光电效应曲轴位置传感器。不同类型的曲轴位置传感器可能有不同的调整方法和精度。大多数曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮或链轮的侧面，有些安装在凸轮轴的前部，有些安装在分配器上。

车上有哪些传感器:碰撞传感器？

也称为气囊传感器，它有不同的用途，包括触发碰撞传感器和保护碰撞传感器。触发式用于检查碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号作为气囊计算机的触发信号传输给气囊计算机。碰撞式与触发碰撞式串联，避免安全气囊意外爆炸。

今天车编辑的简介就到这里。以上是对车上传感器的简单介绍。车上的传感器各有各的功能，缺一不可，损坏了谁也无能为力。所以，以上汽车编辑就给大家简单介绍八种，希望能为大家解决问题，朋友们一定要多了解一下。