目前很多人都关注到了新能源汽车,所以在大家的印象中,电动车在技术上有了很大的进步,续航能力也在不断提升,最大续航能力几乎可以达到传统燃油车的水平。那么真的是这样吗?先来看看电动车续航能力的简介。
电动车续航里程简介:最大续航里程
为了满足市场对续驶里程提升的需求,越来越多的电动车企业开始关注续驶里程的提升。日前,BAIC新能源推出的EU400,续航里程超过400公里,补贴后售价不到16万元,将电动车带到了亲民的价格,但似乎仍未完全满足消费者的需求。
电动车续航里程简介:最大续航里程
最大续航里程是同比单一工况下,大部分都是低速定速测试。在这种测试情况下,汽车的能耗较低,因此计算值相当大。
但在我们平时的驾驶过程中,往往会出现激烈驾驶、加速等不同的驾驶条件,因此最大续航里程的测试环境与实际使用环境差距较大,没有太大的参考价值。然而,只有当数字很大,听起来很棒的时候,汽车公司才会经常用最大续航里程作为卖点来吸引消费者。作为消费者,不要被它愚弄& ldquo傻瓜& rdquo结束了。
电动车续航能力简介:综合续航能力
在中国,工信部在测试纯电动汽车综合续航里程时,采用NEDC(新欧洲驾驶循环)测试规范。本规范在欧洲、中国和澳大利亚使用。NEDC循环包括四个城市循环和一个郊区循环,其中城市循环速度较低,郊区循环速度较高。
根据NEDC规范,从汽车充满电到电池耗尽,最终的行程数是NEDC综合续航里程。相比较而言,这个值会比最大续航里程低很多,但这种测试更接近我们的实际使用情况,因此也更有参考价值。
总的来说,在最大续航里程和综合续航里程中,综合续航里程更有参考价值。但在实际驾驶过程中,路况会比较复杂,由于温度、个人驾驶习惯等诸多因素,电动车的实际续航里程可能会更低。这也是为什么官方说对于综合续航320公里的车,实际续航可能连300公里都达不到。
今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上是边肖汽车推出的电动汽车续航能力的简要介绍。电动汽车的电池寿命也是很多人非常关心的问题。目前,新能源汽车也是一个新的发展趋势。很多人基本都选择新能源汽车,但边肖汽车在这里给大家提建议。没有必要严格按照汽车的数据来看汽车的时间表。