喇叭的性能测试有哪些关键指标

喇叭的性能测试有哪些关键指标

喇叭的性能测试关键指标有很多。

首先是音压压力单位为 Newton/m2 Pa人耳能听到的最低界限是 2 x 10 Newton/m 20 mPa这常被当作音压位准 0db。

响应曲线也很关键它展示喇叭对不同频率电讯号产生音压大小的变化理想曲线是直线但实际中大口径喇叭难再生高音小口径喇叭难反应低频。

最低共振频率也得重视一般在 800±20%HZ 。

标准测试条件包括温度 17 度 25 度相对温度 45%85%大气压力 86Kpa 106Kpa 使用温度 40 度 85 度 存储温度 30 度 70 度 。

性能指标方面额定阻抗通常为 8 欧±20% AT 1KHZ 100MV 额定输入功率 0.8W 最大输入功率 1.2W 有效频率范围 FO—10KHZ 灵敏度 <96db±3DB 。

选配扬声器要注意失真度小、频率特性好和灵敏度高新、旧扬声器口径、阻抗、额定功率、电性能指标要相近。

标称功率分额定功率和最大功率最大功率一般为标称功率的 2 3 倍。

额定阻抗和频率有关一般是音圈直流电阻的 1.2 1.5 倍常见有 4Ω、8Ω、16Ω、32Ω 等。

频率响应反映喇叭在不同频率下输出音量理想范围是 20 20kHz 。

失真包括频率失真和非线性失真测量失真度要在特定功率和频率下对比示波器上的信号波形。

灵敏度表示喇叭输入一定功率信号产生的声压级测量时将已知功率音频信号输入用声压计在特定距离测量声压级来计算。

活塞环槽磨损的原因是什么

活塞环槽磨损的原因主要有以下这些。

首先活塞环本身材质组织不符合技术要求存在组织疏松的情况其硬度低热稳定差金相组织还易变化。

其次机油和燃油质量低劣也是重要因素。机油质量差无法起到良好的润滑作用燃油含铅量高燃烧生成物形成磨料引发磨料磨损。

再者发动机温度不正常过高或过低都会加剧磨损。比如发动机怠速或高速运动时间长或者超负荷运转。

还有大修后发动机没按规定正常走合和保养也不行。

另外活塞环槽磨损呈喇叭形燃烧不充分导致缸体内、活塞槽上积炭严重活塞槽粗糙度不符合要求以及受到燃烧剩余物的腐蚀等都会造成活塞环槽磨损。

要是活塞环槽磨损不太严重可以用刮刀把磨损部分刮平再用细砂纸打磨光滑。要是磨损严重就得更换新的活塞环槽。

平时开车要注意保养定期更换机油、清洗空气滤清器不让发动机过度磨损保持良好状态。