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离合要一直踩着还是要时不时松
摘要：离合不能一直踩着在汽车起步、换挡和低速刹车时需要踩下离合器踏板其他时间不要踩。 起步时要一直踩着离合因为此时对离合控制要求高牢记一快两慢三稳车速达 5 码后松开。 换挡时也要用离合加档自然松开减档先松一半稳一下再完全松开。 停
离合要一直踩着还是要时不时松
离合不能一直踩着在汽车起步、换挡和低速刹车时需要踩下离合器踏板其他时间不要踩。
起步时要一直踩着离合因为此时对离合控制要求高牢记一快两慢三稳车速达 5 码后松开。
换挡时也要用离合加档自然松开减档先松一半稳一下再完全松开。
停车先踩离合到底再踩刹车。
离合器位于发动机和变速箱之间驾驶员可按需踩下或松开踏板使两者暂时分离和逐渐接合以切断或传递动力。
平稳行驶松开离合不会熄火加速也不用踩离合主要在换挡时用。
日常驾驶轻触离合影响不大但一直半联动会损害离合器片。
踩下离合踏板液压增高推动分离叉使离合器分离松开踏板液压解除分离叉回位离合器接合。
起步时稍微吊一下离合然后只在换挡时踩能减轻左脚负担。
起步时脚踩离合到底慢慢抬接触后轻给油门再拿开车速上来脚不放在离合上换挡时踩其余时间左脚放休息区。不给油门右脚轻放刹车防意外。
轿车载重 1000 斤会压坏减震吗
轿车载重 1000 斤一般不会压坏减震。因为轿车在设计时通常能承受数倍于 1000 斤的重量。
不过即便如此也不建议经常这么做。要是长时间或频繁载重 1000 斤可能对悬挂系统和轮胎有过度磨损和损害。
比如朗逸 plus载重 1000 斤不太可行拉 365 斤还行。像大众朗逸最大允许总质量 1775 公斤整备质量 1210 公斤减去司机约 100 公斤拉 365 公斤没问题。
但 SUV 不是为拉货设计的载重 1000 斤基本达到最大载重量了。达到最大负荷虽说发动机能拉动车可五个人坐的车一般可载八百斤左右拉一千斤就超载了速度会慢制动效果也差容易出事故就算车没毁对车的伤害也比较大。
所以没事的话正常拉几个体重正常的人就好比如四个 200 来斤的大老爷们再加上司机。
总之偶尔载重 1000 斤没啥大问题但长期如此不可取为了车的良好状态还是要避免超载。
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