汽车自动启停用了是对车好还是不好

频繁使用自动启停，电池每两年更换一次，维护成本大大增加！，推出了日产Sylphy。这款车最大的优点是经济省油。开车时，我经常使用自动启停功能。虽然很烦，但是用久了就习惯了。因为城市路况经常开车，红绿灯多，路口多，真的会省油一些。众所周知，日产Sylphy最大的缺陷就是电池容量小。由于频繁使用自动启停功能，车辆电池仅使用两年就出现严重进电。冬天早上起床后，没有办法生火，只好去4S店更换电池。因为车辆配置的电池是专业的自动启停电池，价格也挺贵的，有这样的电池可以买一辆经济型电动车，1000元。

自动启停省油，但是很便宜。根据我的经验，自动启停虽然经济省油，但后期维护成本高，车辆的驾驶感受也不舒服。因此，自动启停也是21世纪汽车领域最廉价的配置之一。这不是我说的，这是业主说的，这也是大数据统计的结果。

如果有闲暇，可以看看周围的车主。有多少人一上车就关闭自动启停功能？即使大家都不喜欢自动启停功能，但是车主买车的时候一定要有这个配置，主要是因为车辆的油耗。毕竟具备自动启停功能的车辆认证油耗可以节省2%~4%左右。

为了抑制车辆损坏，各方面都加强了车辆的自动启停。很多车主认为，自动启停会破坏车辆，主要是因为发动机频繁启动、熄火、启动和熄火，会导致车辆电池、发动机起动机和车辆点火线圈损耗很大。众所周知，所有带自动启停系统的车辆都进行了加强，尤其是带自动启停功能的电池，电池容量比较大，基本都在70Ah以上。发动机起动机也进行了加固，起动机的使用寿命将显著提高。

具有自动启停功能的车辆各方面都得到了加强，但都有成本。一般来说，对于10万以上的车辆，自动启停功能的成本价在2000-3000元之间。

频繁启停会导致发动机零部件磨损吗？这是一个困扰车主很久的问题。

车主肯定会认为，如果发动机频繁启动，发动机零部件得不到充分润滑，其摩擦磨损会更加严重。但是车辆自动启停是有条件的，发动机温度就是其中之一。当发动机冷却液温度达到安全温度时，自动启停将工作。我们常说发动机磨损主要是由于冷启动时发动机温度低，油温低，各部件表面润滑不充分，自然会造成磨损。

但当发动机冷却液温度达到正常值时，此时发动机又频繁启动，所有零件表面都已经覆盖了润滑油，零件得到充分润滑，使发动机不会承受过大的磨损。

总结自动启停有两个方面，一方面可以降低车辆的油耗，尤其是在堵车的情况下，当车辆频繁停走时，自动启停会节省6%以上的油耗；另一方面会降低车辆的驾驶舒适性。毕竟发动机频繁启停会使车辆明显抖动和绊倒，车主会明显感觉到异常现象。此外，频繁的自动启停工作也会加速车辆电池的损耗，显著缩短电池的使用寿命，增加车主后期的维护成本。

你觉得自动启停功能怎么样？欢迎评论！