什么是 egr 阀

什么是 egr 阀

EGR 阀就是废气再循环阀是废气再循环系统或装置中的重要阀门。

EGR 阀诞生于 1973 年的通用汽车之后不断发展改进。截止到 2018 年常用的 EGR 阀分为电磁式、直流电机式、步进电机式等类型。

EGR 阀是一个膜片阀也是核心元件用螺栓固定在化油器后的进气口进气和排气歧管均有端口。它有一个隔膜根据废气循环控制单元得到的数据调节阀的开度控制进入燃烧室的废气量。

EGR 阀的作用主要是将废气引入进气管降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度减少氮氧化合物的排放。

根据是否设置有反馈检测元件废气再循环系统分为开环控制系统与闭环控制系统。与开环控制系统相比闭环控制系统在 EGR 阀上增加了一个位置传感器作为反馈信号能使排气量保持在最佳减少废气排放。

EGR 阀一般由阀针、阀体和电位器组成。阀针与电位器的触臂联动阀针的开度由占空比控制改变废气进入的比例。阀杆位置信号传送到发动机 ECU发动机 ECU 监测 EGR 阀的位置保证阀门正确响应指令从而修正 EGR 阀的开启时间和占空比精确控制循环量降低排放提高性能。

EGR 阀通常位于进气歧管的右侧靠近节气门体有一通向排气歧管的短金属管与其相连。它对进入进气歧管的废气量进行控制通过将发动机燃烧排出的废气引导至进气歧管参与燃烧降低燃烧室温度提高发动机工作效率改善燃烧环境降低发动机负担有效减少氮氧化物的排放减少爆震延长各部件使用寿命。

如果 EGR 阀出现问题比如产生积碳导致阀门卡滞、关闭不严在怠速时会有一部分尾气进入气缸参与燃烧引起混合气浓度变化导致怠速抖动、行车加速无力等症状。这种情况一般可以通过清洗和更换来解决。

碳罐有什么作用

碳罐的作用主要是吸收汽车油箱内汽油挥发产生的气体以减少燃油蒸发对空气造成的污染并降低汽车的油耗。

具体来说碳罐是汽油蒸发控制系统的重要组件能将油箱内挥发的汽油蒸汽引入燃烧防止其排入大气。

当发动机工作时碳罐电磁阀间断性接通发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管发动机不工作或电磁阀不接通时燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。

碳罐通常安装在汽车后轮的轮拱内部或油箱附近的车架上在油箱和发动机的管路之间。其内部设计成两个或三个腔体装满了能吸附油气分子的活性炭罐体上有三个出口上面的二个出口分别接燃油箱和碳罐电磁阀下面的出口通大气。

在汽车发动机处于熄火状态下外界新鲜空气和汽油蒸汽混合在碳罐内然后储存在活性碳罐里。当车辆启动时电磁阀门打开使得储存在活性碳罐里的汽油蒸汽进入气缸并参与燃烧从而达到减少排放有害气体的目的。

碳罐还起到了保护环境的作用能有效避免汽车运行过程中燃料箱和化油器内产生的大量汽油蒸发物释放到空气中形成空气污染。

碳罐不属于易损件只要不堵塞、不破损就可以一直使用几乎很少出现故障基本上能和车辆同寿命。但如果每次加油时打开油箱盖都感到有气体喷出很有可能是碳罐堵塞。如果碳罐出现故障会发出大量汽油味发动机启动也会异常困难。油气回收系统最容易出现故障的不是碳罐而是碳罐电磁阀。如果油气回收系统出现故障应当首先检查碳罐电磁阀。