什么是 CMA 架构

什么是 CMA 架构

领克01

14.98万起

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CMA 架构是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构。它诞生于 CEVT中欧汽车技术中心是面向全球工业 4.0 的产品诞生体系。

CMA 架构具有很多突出特点和优势。首先它是模块化的架构能将车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆组成部分进行部件化开发这些部件可以互相组合意味着基于此架构能开发多种车型涵盖从 A0B 级车、三厢或者两厢、轿车或者 SUV 等。

其次基于 CMA 架构的领克品牌实现了平台化生产极大缩短了产品开发周期。比如领克张家口工厂 2 分钟就能生产一台全新的领克汽车能快速应对市场变化满足消费者更细分和个性化的需求还降低了成本提高了产品性价比。

再者CMA 架构在安全方面表现出色。其主、被动安全技术紧密结合像领克全系采用更严苛的安全标准车顶抗压强度可达车身重量的 4.5 倍以上远超中国和美国的标准能给予车内人员更强的安全防护。

此外CMA 架构在智能驾驶方面也有强大实力领克汽车配备 17 项智能驾驶辅助功能通过先进传感器和算法实时感知环境并做出准确驾驶决策提升驾驶便捷性降低碰撞风险。

总之CMA 架构具备灵活多变、安全性高、智能化强等特点不仅满足当下传统汽车需求还能支持未来新能源和最新技术发展能适应 10 15 年内新科技变化定义了全球造车新高度。

雨刮器有哪些种类

雨刮器主要有以下种类

传统雨刮器需手动开启和调整挡位目前多数车辆配置的都是这种价格相对便宜但操作依赖人工。

雨量感应雨刮器通过传感器检测挡风玻璃上的雨水量来启动并调节挡位雨量大时速度快反之则慢。适合暴雨等恶劣天气能自动启动不过其启动受感应范围影响雨水不在感应范围内就无法启动。

速度感应雨刮器根据车速调整雨刮器速度车速快则雨刮器速度快。但在暴雨天降低车速时可能导致雨刮器速度慢其只与车速有关与雨量大小无关。

有骨雨刮器有骨架和雨刮片结构复杂骨架耐用更换时可只换雨刮片成本低但重量重电机负荷大与挡风玻璃贴合面不高可能刮不干净或产生异响。

无骨雨刮器雨刮片和骨架一体采用柔软橡胶材料能紧密贴合挡风玻璃刮水效果好受力均匀无噪音。

平行式雨刮器两根雨刷摆动样式相同前风挡高度较低、宽高比高于 0.7 的车型常用。长度短电机负荷低成本低但副驾上方盲区大。

蝶式雨刮器刮刷方向对称风挡高度较高、宽高比低于 0.7 的车型常用。长度长电机功率略大成本略高但副驾盲区小更安全。

单雨刮器风挡面积小的车型使用如微型车和跑车。一般采用两根连杆共同扭动增加刮刷面积。