防滑链真的有用吗

防滑链真的有用吗

防滑链真的有用吗答案是肯定的。

防滑链的原理是将车辆重力集中到铁链的几个点上产生巨大压强轧透冰雪层直达路面从而增大摩擦力提高车辆行驶的安全系数。

使用防滑链要注意很多方面。出行前最好提前安好别等遇到冰雪路面再装安装和拆卸要把车停在安全地带繁忙路段得设交通警示标志。瘪胎时不能安装要选和车轮尺寸相配的防滑链。装了防滑链行驶速度一般别超 40 公里/小时还要避免突然加速或减速。不用防滑链时要及时卸掉。

防滑链有两种一种连接成盖状一种是多条独立防滑链交叉安装前者安装方便后者相对简单便宜。要根据车辆实际情况和行驶环境选合适的类型。

防滑链一般是钢链或橡胶链能防滑。在路面结冰、汽车容易打滑时要用防滑链保证行车安全。不仅在结冰路泥泞道路也可能用像以前农村的“水泥”路为防车陷泥坑也会用虽然简单但防滑效果不错。

总之防滑链能增加摩擦系数用处很大但要注意正确选择和使用。

汽车为什么会漏电

汽车会漏电的原因主要有以下这些。

一是停车时电器开关未关造成蓄电池亏电。

二是蓄电池自身问题像极板短路、氧化脱落、有断格、电解液密度不对、寿命到了等都会导致自放电而亏电。

三是汽车的电子元器件和电路搭铁比如电器、线束、传感器、控制器、执行器等搭铁造成漏电。

还有点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹从裂纹处跳火也会漏电。

一些车主在非正规厂家加装电器未走安全线路直接接到汽车电瓶上机箱内电路接口过多也加大了漏电可能性。

另外发电机不发电比如线束断裂、调节器碳刷耗尽或损坏、转定子损坏、轴承损坏会导致蓄电池亏电。

车辆外加负载电器逃电像加装防盗器、使用 GPS 等。

开关接触不良使灯光电器未能断电而放电以及线路搭铁也是原因。

电瓶使用时间长活性物质脱落填满槽使正负极板链接产生回路放电或者经常在颠簸路面行驶致活性物质过早脱落。

车载发电机发电量不够用。

有的车偶尔会出现第二天电瓶突然没电不能启动可能是电路中有用电设备在工作比如有的车型后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电。

偶尔出现不能启动检查发电机、整车静态电流等都没问题建议先检查主控系统的“主继电器”触点是否有粘连现象。

有些车主停车熄火后听歌或车载用电设备没拔消耗电瓶电量过大。

还有极少电瓶本身有问题存在偷工减料甚至使用回收废铅等作为原料。

汽车漏电检测方法是先关闭电火开关和所有用电器以及车门和后备箱断开电瓶负积后用万用表电流档 10 至 20 安位置表针连接电瓶负积桩头和负积大线看表上显示数值。发现静电流大于厂家要求的标准值时逐个拔下保险盒内的保险当拔下某个保险时静电流减小或消失说明该保险电路中的用电器有放电现象然后直接检查该用电器或相关线路就能查到故障原因。