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摘要:钣金喷漆后一般不会生锈。这是因为在喷漆过程中漆层能在金属表面形成有效保护膜将水分和氧气阻隔在外从而避免锈蚀产生。 不过要注意若喷漆质量不佳比如漆层厚度不均匀、有漏洞或者附着力不够等就会削弱防护效果增加生锈风险。 还有如果车辆
钣金喷漆后一般不会生锈。这是因为在喷漆过程中漆层能在金属表面形成有效保护膜将水分和氧气阻隔在外从而避免锈蚀产生。
不过要注意若喷漆质量不佳比如漆层厚度不均匀、有漏洞或者附着力不够等就会削弱防护效果增加生锈风险。
还有如果车辆长期处在潮湿、盐雾这类恶劣环境里即便漆层原本正常其保护作用也可能逐渐降低进而引发锈蚀。
如今的汽车碰撞修复已不是简单敲敲打打而是车身二次制造装配。维修人员得熟知车身技术参数、外型尺寸、材料特性、受力特性传递、车身变形趋势、受力点以及焊接工艺等。
还要借助先进测量工具进行精准的车身三维测量判断车身直接和间接受损变形情况以及可能存在的隐患从而制定完整修复方案。
配合正确维修工艺和准确的车身关键点三维尺寸数据让车身各关键点恢复到原位置使受损车身回归出厂状态。
总之为防止钣金喷漆后生锈要确保喷漆质量过关车辆也应尽量避免长期处于恶劣环境。
车轮压到石头严不严重得看具体情况。
低速时压到石头尖通常没啥大问题轮胎橡胶有弹性能扛一定冲击。
可高速时惯性大石头尖可能刺破轮胎那就得补胎或换胎了。
日常开车得尽量躲开有小石头的路。要是必经之路有小石子下车把太尖的挪走千万别快速冲过去。碰上大石头就减速慢慢过。
平时得多保养轮胎至少俩月查一回轮胎冷却时的气压定期做车轮定位和动平衡养成好驾驶习惯别紧急刹车、猛打方向盘。
一般石子容易卡轮胎花纹纹路和沟槽里尤其花纹缝大的轮胎胎缝粗特容易卡小石子。开车能明显听到多出来的噪音车里能感觉到石子跟地面摩擦声。轮胎沟槽是排水的卡了石子泥水路行驶排水就差了抓地力也下降。
总之轮胎卡满石子排水效果就不好。所以得注意尽量别让轮胎卡石子多保养轮胎开车小心点就能减少车轮压到石头带来的麻烦。