前轮压线红灯算闯吗

前轮压线红灯算闯吗

前轮压线红灯不算闯。

闯红灯的认定需要三张照片第一张是前轮未过线时是红灯第二张是前轮过线时是红灯第三张是后轮过线时是红灯。所以只是前轮压线后停住不动就不算闯红灯。

有些车主等红绿灯时因前车遮挡视线前轮压线这种情况不会被判定为闯红灯。还有跟在大车后误闯红灯可申请行政复议核查后能撤销违章记录。

信号灯和交警指挥手势冲突时以交警手势为准。

为避免不小心闯红灯要注意在有箭头指示灯的路口按箭头灯行驶没箭头指示灯看圆灯。红灯亮起确保前轮不越过停止线黄灯亮起注意控制车辆绿灯闪烁时车距路口近、速度快能通过车距远、速度慢或拥堵就提前减速停车。

汽车前轮压中斑马线红灯亮了可能扣 2 分罚款 100 200 元相比闯红灯扣 6 分划算。前轮停止在斑马线前应停车等待没拍到前轮闯斑马线照片可能不算闯红灯。后轮压在斑马线上红灯亮了应正常缓慢通过注意行人。

需要安装胎压监测吗

需要安装胎压监测吗答案是肯定的

公安部数据显示国内高速公路事故 70%因爆胎导致时速 160 公里以上爆胎死亡率 100%。因爆胎引发的车祸占所有恶性出行事故的 70%而胎压不足是爆胎首要原因。我国规定自 2020 年 1 月 1 日起所有车辆强制安装轮胎压力监测系统。

它能在汽车行驶中实时自动监测轮胎压力对轮胎漏气和低压报警保证行车安全。轮胎压力监测系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统一起是汽车的三大安全系统受各大汽车厂商认可重视。

胎压监测有间接轮胎压力监测、基于直接轮胎压力传感器的 TPMS 和复合 TPMS 三种主要类型。当轮胎出现危险胎压监测能立即反映给驾驶员做出应对防止事故。

胎压过低轮胎与地面接触面积增加摩擦阻力加大轮胎和汽油损耗增加胎压过高影响轮胎减震效果增加汽车减震系统负担。

美国、欧洲都有相关法规要求安装胎压监测中国也在加强落实保障道路交通安全。原车的胎压监测分能读出胎压数据的直接式和爆胎或气压明显不足才报警的间接式。间接式通过 ABS 系统监测同轴两个轮胎的转速差判断轮胎状态气压低于标准值 25%时爆胎几率增加 3 倍所以建议安装直接式胎压监测。

近年来还出现了综合 TPMS 和 OBD 的新型产品即插即用安装简便。常见胎压监测有轮胎气压、轮胎温度功能部分还有海拔高度显示。一般防爆胎与普通轮胎正常胎压在 2.2 至 2.5bar 之间但胎压受多种因素影响。

胎压监测不仅能提高行车安全还能延长轮胎使用寿命正确胎压保证轮胎稳定性和耐磨性减少磨损。建议车主购买有胎压监测的车型或自行安装定期检查轮胎胎压确保行车安全和轮胎正常使用。