科目二如何正确起步

科目二如何正确起步

科目二正确起步需要做好以下步骤。

首先从车后方绕一圈检查车辆比如大灯是否关闭、轮胎有无异常。

然后上车关好车门系好安全带调节座椅至左腿踩下离合呈微微弯曲状调节后视镜能看到两边门把手。

接着检查手刹是否拉好、挡位是否在空挡、灯关开关是否复原。

做好这些准备后点火启动左脚将离合器完全踩下右手掌心将变速杆挂入 1 档打下左转向灯注意周围车辆和行人。

按喇叭右手将手刹前的按钮按下不放随后抬起手刹将手刹完全压下松开手刹。

如果是平地左脚慢慢向上抬离合直到车辆微微震动就停住然后先将刹车完全放开再轻踏油门踏板起步。

如果是在坡道上要稳住刹车和离合避免熄火。

起步的口诀是“一踩二挂三打四抬五松”“一踩”即左脚踩离合“二挂”是挂入 1 档起步“三打”指打左转向灯“四抬”指左脚慢慢上抬松离合“五松”指松手刹。

停车时先降低速度离合刹车踩到底拉手刹回空挡松开制动踏板及离合器最后熄火。

要注意的是科目二考试不一定是自己点火实际情况要看考场工作人员下车时是否熄火。如果工作人员熄火那么考生需要自己点火否则考生可以调整好座椅和后视镜系好安全带按照上述步骤直接起步。

CLTC续航准确吗

CLTC 续航不能说完全准确。

CLTC 续航测试总时长 1800 秒包括低速工况 674 秒、中速工况 693 秒、高速工况 433 秒最高速度 114km/h。实际续航达不到标定成绩因为测试时没开空调实际驾驶肯定会用而且测试没法完全模拟走走停停的路况实际道路平均车速更低路面摩擦系数等变量也影响结果。

CLTC 较 NEDC 续航更准确。NEDC 续航测试标准年代久欧洲与国内路况差别大实际使用里程往往少于测试成绩。

CLTC 由工信部牵头中汽研组织行业专家调研开发采集 41 个代表城市近 4000 辆车 3000 多万公里数据。它增加了更广的路况信息覆盖城市、郊区和高速工况循环时间长所以更准。

CLTC 有局限性没考虑开空调冬夏开空调会损耗电能影响续航。但未来会增加高低温开空调实验。

目前阶段只能客观看待相信随着电动汽车发展和充电设备完善工信部数据会更贴近实际。大约 40%车辆加速36%减速2%巡航剩余停车。电动车有动能回收机制减速会让成绩更好。

统一标准有好处不同车比较更明确。可以通过电量算续航一般电动车百公里耗电 15 16 度比如 80 度电的车真实续航 500 550 公里。厂商展示真实续航可分别给出 120km 时速、外部 0℃、10℃的数据对应不同地区。