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摘要:科目二一共可以考五次。每次考试有两回机会即一次正考和一次当场补考。 若第一次考试没过可直接参加补考但要从第一项重新开始。 科目二的考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等。 其中倒车入库练习较多
科目二一共可以考五次。每次考试有两回机会即一次正考和一次当场补考。
若第一次考试没过可直接参加补考但要从第一项重新开始。
科目二的考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等。
其中倒车入库练习较多且较难中途不能停车入库前可通过后视镜观测车库边线决定方向盘角度车身与边线应保持 1.5 米至 1.8 米间距。
侧方位停车在日常开车中常用车辆要开到与前行方向平行的车库前向右后方倒车入库不能停顿未过库位边线算通过。
上坡起步定点停车时要注意防止熄火和溜车拉紧手刹在坡道启动加速通过。
直角转弯需控制好车速低速按规定路线不停车一次九十度急转弯注意汽车角度尽量靠路一边。
每次预约考试后如果正考未通过当天可补考。若补考仍未通过需等待 10 日才能重新预约。
而且考试预约排名有规则按照上一次考试时间排序科目一考过会产生科目二考试的优先级排名考科目二按上一次时间排序。有人考完上一科很久才预约下科排名会靠前刚考完上一科就预约下科排名可能靠后。
每个项目都有完成时间规定比如倒车入库要在 210 秒内完成侧方停车在 90 秒内完成坡道顶点起步要在 30 秒内完成起步上坡。
总之科目二虽有一定难度但关键在于心态放松去考集中注意力日常练车细心就容易通过。
VVL 发动机就是搭载了可变气门升程技术的发动机。
可变气门升程全称可变气门升程意思是能改变气门升起的高度。
传统汽油机气门升程固定不变这导致发动机在高速和低速区域响应不好。
而有了 VVL 技术高速和低速区域都能有符合需求的气门升程这样能提升发动机高速功率和低速扭矩。
VVL 可变气门升程技术是靠发动机电脑根据运转情况给电磁阀发指令通过油压调节改变气门升程进而改变气门开度大小让发动机有更好空燃比从而改善发动机性能。
要知道发动机可变气门正时技术是按发动机运行情况调整进气排气量、气门开合时间和角度让进入空气量最佳提高燃烧效率。
VVT 发动机是有可变气门正时系统的通过控制单元和执行单元控制气门开合时间与配气相位随发动机转速变化而变提高充气效率和功率。
VVL 技术比 VVT 技术先进、复杂不是所有车企都有。
目前市面上出名的可变气门升程技术像本田的 VTEC、宝马的 Valvetronic、英菲尼迪的 VVEL、三菱的 MIVEC 等都是很不错的。
总之VVL 发动机通过可变气门升程技术能让发动机性能更强开起来更给力。