发动机为什么会放炮

发动机为什么会放炮

发动机放炮这个问题不少车主都遇到过今天就来给大家详细讲讲。

发动机放炮就是指发动机熄火后消音器里有爆炸声这是因为混合气进入排气管后遇排气中的火星或在排气管高温高压下迅速燃烧形成一股高压气体向外冲。

混合气过浓是常见原因之一它会让混合气无法完全燃烧随排气门排出后遇高温排气歧管就会再次被引燃从而造成放炮。

火花塞断续点火也不行点火不良或断火时未点火燃烧的可燃混合气进入排气管遇到下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气就会被引燃造成放炮。

还有发动机配气正时故障像气门间隙不对、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角过大、排气门过早打开、正时齿轮安装不对等都会引起放炮。

点火时间过迟也不行在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧时排气口就打开了致使混合气在排气管内燃烧造成放炮。

另外燃油系统出问题比如油压不够、喷油嘴堵塞、油泵出毛病会导致燃油供应不足燃烧不充分进气系统出问题像空气滤清器堵塞、进气不畅会影响发动机燃烧效率点火系统也很重要火花塞积碳、点火线圈故障会导致点火不良燃油无法充分燃烧发动机的正时不对气门开闭时间不对同样影响燃烧效率。

发动机放炮危害不小会让车子开着不舒服还会损害发动机导致积碳增加、动力下降甚至损坏气门和活塞。

那要避免发动机放炮得定期保养车子更换空气滤清器清洗喷油嘴检查点火系统注意燃油质量不加劣质汽油正确驾驶车子避免急加速、急刹车还要定期检查发动机的正时确保气门开闭时间正确。

总之发动机放炮不是小问题听到车子有“嘭嘭嘭”声得赶紧检查平时多注意保养和正确驾驶让车子更顺畅、更长久。

私家车有报废年限吗

私家车没有报废年限而是改为 60 万公里引导报废。一年正常使用 2 万公里私家车使用时限几乎翻了一番。

超过 15 年的车辆没通过年检要报废。车辆使用超 15 年年检时间变成 6 个月一检超 20 年从第 21 年起每年定期检验 4 次未通过年检报废。

就算没到 60 万公里连续三个年检周期未审车也强制报废。“3 个年审周期”不一定是 3 年得看车辆实际检验周期像超 15 年的车半年一检车主连续 3 次未检即 1 年半内就强制报废。

2013 年 5 月 1 日起按新规定淘汰老旧车报废私家车报废年限取消最大行驶里程 60 万公里强制报废。

2023 年规定私家车包括 5 座轿车和 7 座 SUV 车型非营运性质的小、微型汽车无使用年限行驶里程达 60 万公里国家引导报废。超 15 年且里程未达 60 万车辆需每年检验两次检验不合格强制报废。

总质量 6t 以上载货汽车达报废年限后检验合格可延长使用但最长不超 4 年。

2000 年我国首次推出《汽车报废标准规定》2013 年增加报废前汽车功能性检测环节2020 年取消 15 年强制报废政策改为 60 万公里报废。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按注册登记日期算自出厂超 2 年未办注册登记手续按出厂日期算。