什么是事故车的标准

什么是事故车的标准

事故车是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损导致机械性能和经济价值下降的车辆。

在国标 GB/T30323《二手车鉴定评估技术规范》中有明确说明当表 2 中任何一个检查项目存在表 3 中对应的缺陷时该车即为事故车。

汽车流通协会 2021 年发布的 T/CADA 182021《 乘用车鉴定评估技术规范》虽属团标但和国标含金量相同。

事故车主要有以下几种情况。一是受到撞击使车辆不可拆卸的地方有过变形修复比如四梁六柱受伤包括 A 柱、B 柱、C 柱各两根前防撞梁、后防撞梁、左纵梁、右纵梁。但这种说法不完全对只要车辆不可拆卸的地方有变形修复都算事故车。

二是由非自然损耗造成车辆损伤比如泡水车和火烧车。泡水车指车辆驾驶舱进水或车身经水浸泡超过二分之一火烧车指车辆被火焚烧过超过 0.5 个平方米。

事故车判定还有更具体的标准。比如安全部件常见损伤有变形褶皱、烧焊、切割修复等。变形褶皱小于 5cm 判定为轻微伤大于 5cm 判定为需烧焊修复。有烧焊修复痕迹判定为有烧焊修复原始焊点消失判定为曾更换。

另外符合以下条件的车辆也属于事故车。经过撞击损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆ABC 柱有焊接、切割、整形、变形的车辆因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆车身经水浸泡超过车身二分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

需要注意的是汽车车身由车身框架和车身覆盖件组成。车身覆盖件如前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等受损不算事故车因为这些部件可拆卸更换。而车身框架受损则算事故车。比如后叶子板属于不可拆卸部分更换必须切割 C 柱能修复尽量修复否则可能修成事故车。

机油里都有哪些成分

机油里的成分主要有基础油和添加剂。

基础油方面矿物质机油的基础油从石油中提炼分子大小和形状不同润滑性能欠佳使用寿命较短。全合成机油的基础油人工合成分子大小和形状几乎一样润滑性能好使用寿命长。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于二者之间。

添加剂能够增强机油性能常见的有抗氧化剂能防止机油高温氧化产生沉淀物延长机油使用期限。还有抗磨剂能减少金属表面直接接触降低磨损和摩擦。清净剂能清除发动机内部沉淀物和污垢保持清洁。此外可能包含浓度指数改进剂、防腐剂等辅助成分用以提升机油性能和稳定性。

在汽车使用中发动机凉车启动的迅速润滑高速运转时的耐高温、防飞溅、耐腐蚀、抗磨损、防凝、清洁、保护等功能都来自添加剂。

机油分全合成、半合成、矿物质机油三种。美国石油协会把机油从油质上分为“S”和“C”两类“S”开头的是汽油车机油字母越往后、数字越大机油内添加剂成分越高质量越好。“C”开头的是柴油机油。还有标注 S/C 的柴汽通用机油。全新技术能将天然气制成纯净全合成基础油加上独有的动力清洁技术创造出超强清洁保护性能的润滑油。

机油密度约为 0.91×10³kg/m³能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用被誉为汽车的血液。机油需要定期更换长期不换会氧化变质降低润滑性能加剧发动机磨损更换时要一起更换机油滤芯。