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皮卡现在还是货车吗
摘要：皮卡现在还是货车这得分情况来看。 在国内皮卡一般属于轻型载货汽车这是比较常见的归类。但皮卡具有多用途乘用车的特点也就是说它既能像货车那样载货又能像乘用车那样载人。 皮卡的优势不少。它客货两用能拉人又能拉货载人时和多数小客车一样
皮卡现在还是货车吗
皮卡现在还是货车这得分情况来看。
在国内皮卡一般属于轻型载货汽车这是比较常见的归类。但皮卡具有多用途乘用车的特点也就是说它既能像货车那样载货又能像乘用车那样载人。
皮卡的优势不少。它客货两用能拉人又能拉货载人时和多数小客车一样能坐 5 人载货时比一般小客车后备箱装得多。而且底盘较高有一定越野能力。像福特 F150、丰田坦途等车型越野能力就很不错。
不过皮卡也有一些限制。如果是商用皮卡就会面临 15 年强制报废、一年一检验、城市限制等问题。
但如果是多用途乘用车类型的皮卡能享受乘用车待遇不受 15 年强制报废、年检、城市限制等困扰。比如在北京货车上牌不需要摇号如果买皮卡没购车指标也能买除了福特猛禽车型。但所有政策都得按货车标准执行像皮卡车型需要每年年检15 年强制报废。
总之皮卡现在是不是货车不能简单一概而论得看具体类型和用途。
轿车的火花塞在哪儿
轿车的火花塞在发动机气缸顶部。拆除高压点火线圈后就能清晰看到。
打开引擎盖找到发动机会看到四个凸起物那就是火花塞的位置。
火花塞由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。它能将高压电引入燃烧室产生火花点燃气缸中的可燃混合气。
常见火花塞类型及特点准型火花塞绝缘体裙部略缩入壳体端面侧电极在壳体端面以外缘体突出型火花塞绝缘体裙部较长突出于壳体端面以外电极型火花塞电极细点火能力强严寒季节能保证发动机迅速可靠起动适用范围广座型火花塞壳体和旋入螺纹制成锥形不用垫圈能良好密封极型火花塞侧电极一般两个或以上点火可靠间隙无需常调整面跳火型火花塞中心电极与壳体端面间隙同心。不同类型各有优缺点要根据车型和用途选择。
更换火花塞时先打开引擎盖掀开发动机塑料盖板拆下高压分线并做好每个缸的记号。用火花塞套筒依次卸下火花塞注意清理外部杂物。将新火花塞放入孔中先用手拧几圈再用套筒拧。按点火顺序安装高压分线扣上盖板。
火花塞是易耗品要定期检查、及时更换和清洗。正常保养下行驶 40000 60000 公里更换因品牌和发动机不同有差异。铂金火花塞 4 万公里换普通镍合金火花塞 2 万公里换铱金火花塞 6 8 万公里换。清洁时注意外表不能用汽油浸泡后用毛刷清除要保护好陶瓷体外表。
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