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摘要:刹车片何时需要更换这得从多个方面来看。 一般来说汽车每行驶 5 万公里可能要换但实际情况会有不同。 如果车上仪表台的刹车指示灯常亮哪怕短时间车能正常用也要赶紧去服务站检测制动系统。 制动时有铁碰铁的“滋滋”声或是刹车时感觉偏软、
刹车片何时需要更换这得从多个方面来看。
一般来说汽车每行驶 5 万公里可能要换但实际情况会有不同。
如果车上仪表台的刹车指示灯常亮哪怕短时间车能正常用也要赶紧去服务站检测制动系统。
制动时有铁碰铁的“滋滋”声或是刹车时感觉偏软、要踩更深的刹车踏板甚至有点刹不住别侥幸马上到服务站检测。
我们还能自检刹车片厚度正常厚度约 1.5 厘米变薄到 0.5 厘米左右就得换。大部分车型肉眼能直接判断个别车型因轮毂设计得拆轮胎看。每个刹车片两侧有突起标志厚度两三毫米与此标志平行就得换。
新刹车片厚度一般 1.5 厘米磨损剩原先 1/3 厚度约 0.5 厘米时要增加自检频率。有的车刹车片过薄仪表手刹灯会提示。
此外轻点刹车有“铁蹭铁”的咝咝声必须立即换因为刹车片两侧极限标识已摩擦刹车盘。
平时开车不是紧急情况别急踩刹车缓踩慢踩能延长刹车片寿命。
更换时尽量用原厂或品牌刹车片左右两边轮子要一起换前后轮可不同时换。
总之关乎行车安全多留意刹车片情况
辨别电瓶好坏可以从以下几个方面入手。
一是观察电眼颜色绿色代表状态良好黑色表示容量不足白色则表明已经报废。
二是测量电压正常情况下电瓶的空载电压约 13 伏满载电压不低于 12 伏。电压偏低可能导致车辆启动困难或无法启动。
三是查看外观若电瓶两侧有明显膨胀变形或鼓包意味着电瓶寿命过半。
四是留意桩头桩头周围出现白色或绿色氧化物表明电瓶性能开始下降。
五是通过自测设备接上正负极能看到电瓶数据。
六是进行电热丝放电检测查一下电瓶不加负载时电压是否均衡尽量达到 12V 以上把电热丝接到电池上时用万能表测一下电流正常用 10 12A并做好记号。
七是对比放电放电至电压降到 11V 时观察各个电瓶之间的电压差继续放电到其中一个电瓶电压降到 10.5V此时其他电瓶的电压差不应超过 0.8V超过则可能有电瓶存在问题。
八是看电瓶重量重量不足可能存在偷工减料。
另外要防治电瓶鼓包注意不要过充、不用劣质充电器、不在高温下充电、不频繁使用大电流充电、选用高品质电瓶。开车时尽量别不打火就听歌开空调以免耗光电瓶电量导致提前报废。平常多注意这些方面就能较好地辨别电瓶的好坏。