缸压不足不一定需要大修。
如果只是配气机构出问题那就不用大修。
但车龄大时像活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等导致的缸压不足通常就需要大修。
造成缸压不足的原因众多。比如气缸盖与气缸间、火花塞密封垫与气缸盖间、减压阀、曲轴箱漏气或者活塞环与气缸严重磨损、活塞环卡死等。
诊断缸压不足可从发动机运转不稳、排气管突声、化油器回火、冷车启动困难、爬坡无变化、排气管排水珠、化油器回火、曲轴箱漏水等方面判断。
缸压不足会使发动机抖动严重、加速无力。
解决办法有更换气门油封、活塞和活塞环、镶嵌气缸套、更换气门弹簧、更换气缸盖衬垫等。
发动机缸压不足还可能是活塞、活塞环、气门等部件磨损或者燃油系统、点火系统有问题。
如果是轻微磨损或燃油、点火系统部分问题可能只需更换磨损部件、清理燃油和点火系统。
但若是发动机内部严重磨损、断裂等严重问题就可能要大修包括更换活塞、活塞环、气门、气门弹簧等重要部件。
总之是否大修要根据具体故障原因和严重程度来定建议找专业汽车维修人员检查维修。