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奥迪车为什么烧机油
摘要：奥迪车烧机油的原因主要有 国内燃油品质不达标燃烧室内易积碳积碳沉积在活塞凹槽使活塞环粘连堵塞回油孔机油无法正常回流还会加剧活塞与气缸壁磨损。 气门油封腐蚀老化空气滤清器和机油滤清器堵塞废气阀损坏。 用了不合格的机油如
奥迪车为什么烧机油
奥迪车烧机油的原因主要有
国内燃油品质不达标燃烧室内易积碳积碳沉积在活塞凹槽使活塞环粘连堵塞回油孔机油无法正常回流还会加剧活塞与气缸壁磨损。
气门油封腐蚀老化空气滤清器和机油滤清器堵塞废气阀损坏。
用了不合格的机油如粘度值不合适。
发动机缸体材料为铸铁机油油耗量大缸壁网纹沟槽设计也使存油量多机油消耗大。
积炭致活塞环卡滞、弹性下降发动机冷却系统散热效率低曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。
16 年以前的 2 代 EA888 发动机因活塞及活塞环设计缺陷如活塞环间隙不合理、油环设计不佳易被积碳堵等油气分离器设计也有缺陷。
解决办法包括
及时更换气门油封更换活塞、活塞环甚至缸套定期清理活塞。
抽出多余机油更换黏稠度更高的机油更换油气分离器。
找到技术成熟的修理厂换一副活塞环和一套气门油封进行发动机大修。
还可进行免大修治理清除活塞环积碳恢复弹性。
消费者购车时要了解发动机型号特点及可能问题综合考虑可靠性、维护成本和驾驶体验任何车辆都要定期保养维护。
什么是奥迪 tfsi
奥迪 TFSI 指的是 T+FSI 。
T 代表涡轮增压能利用排气的高压气体推动废气涡轮高速转动带动进气涡轮压缩进气提高空气密度增大喷油量提升车辆扭矩和功率输出。
FS 代表分层燃烧技术以分层填充方式通过空气推动在火花塞周围形成易燃的浓混合气。
I 代表缸内直喷技术燃油喷嘴伸进气缸经高压泵加压后喷入气缸与空气混合使燃油燃烧更充分能量转化效率更高。
将 TFSI 连起来就是涡轮增压燃油分层喷射技术还能相互变化形成 FSI、TSI 等技术组合。
在奥迪车的型号中车尾的数字如 40 TFSI、45 TFSI 和 55 TFSI 等代表车辆加速度与重力加速度的比值数字越大动力越强性能越好。
这些数字背后是发动机排量和功率的不同“40”代表最低动力输出“55”代表最高动力输出“45”代表中等动力输出。
后来为区分发动机功率和加速度排量尾标更改排量标识被 G 值代替尾标 G 值数字越大车型整体加速越快。比如 45TFSI 有 2.0T 高功率版发动机和 3.0T 排量的发动机两种G 值大小为车辆完成百公里加速的平均加速数度值(a)再乘以 10。
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