变速箱为什么会顿挫
ID.4 CROZZ
14.99万起
变速箱会顿挫主要有以下原因
一是发动机和变速箱的匹配问题像 AT 和双离合变速箱因其液力变矩器或离合器在换挡时动力易中断从而产生顿挫。
二是油门和变速箱的匹配不佳比如油门开度大但变速箱反应慢导致发动机转速升高而动力未及时输出。
三是发动机和变速箱的调校不当一些厂家特殊调校失误会让车辆在某些工况下有顿挫感。
四是驾驶者操作问题如频繁踩油门和刹车、换挡过快等。
五是低速顿挫很多车在低速时挡位在一二挡频繁切换离合器短时间内不能顺利完成动力传输。
六是升档顿挫多因变速箱响应速度慢跟不上踩油门速度。
七是降档顿挫能量回收系统介入影响发动机转速使其与离合器片转速不同步。
八是内部脏污或杂质导致无法有效调节变速箱油压。
九是变速箱挡位的程序设定有问题。
十是变速箱散热异常高温影响变速箱油性能橡胶密封材料变硬甚至渗漏影响油压造成顿挫。
还有发动机自身因素像小马力发动机转速改变缓慢更容易引起换挡顿挫。
解决办法
首先要养成良好的驾驶习惯新手避免档位与车速不匹配老手避免地板油和急加速。
其次定期检查车辆防止漏油导致油压不稳。
再者按时更换变速箱油避免变质。
然后长期使用后要清理变速箱内部杂质防止磨损阀体和电磁阀。
如果顿挫严重需要维修。导致顿挫的主要原因是阀体电子设备损伤和阀体内部物理性损伤。前者问题多在电磁阀初期一般是电磁阀异常无法正常调节油压多因变速箱油变质、阀体内部磨损致电磁阀损坏。严重时杂质和磨损铁屑会导致阀芯卡滞堵塞。不论是哪种损伤都需维修电磁阀自身故障率导致的自然损伤需更换阀体磨损致电磁阀工作异常可通过专业维修恢复正常。维修费用因具体情况和车型而异。
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