车底全包不是必要的。
车底常见损伤主要有两种一是拖底或异物撞击底盘比如国内道路维修时产生的大石头或坑洞容易造成拖底因其不确定性易损坏底盘零件。二是底盘常接触污水、油腻等物质其中化学成分会腐蚀底盘及零件所以底盘防腐蚀要留意。
如果机件损坏有一些急救方法。比如制动分泵漏制动液或管路折断时可用铁皮、铜皮做小垫子堵住漏洞或夹扁、卷曲断口堵漏。制动总泵缺制动液时可用酒精、白酒甚至清水代替。制动皮碗发涨可在热水中浸泡 10 20 分钟去掉含油成分。离合器摩擦片烧蚀打滑不严重可翻面使用严重的话可用棉布或帆布代替。横拉杆球节断损可在不影响行驶的地方卸下一只与球节总长度相似的螺钉替代。
燃油车底盘一般无全包护板多是发动机下护板因其底盘钢板不易磨损碰撞发动机油底壳虽易损但也没那么脆弱。
底盘未留加装护板孔位利用现有孔装护板会影响底盘强度使车辆驾驶感受怪异还可能造成金属疲劳甚至钢板断裂。而且护板挡不住碰撞还可能破坏底盘结构强度影响车辆正常溃缩缓冲导致受损更严重。
总之车底全包没必要还可能有弊端。