排量带 L 意味着什么

排量带 L 意味着什么

LITE

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排量带 L 意味着这是汽车发动机的排气量单位。比如 1.8L 就表明发动机有 1.8 升的排气量。L 代表升是英文单词 LITEr 的缩写。

排量是发动机所有气缸的容积之和是衡量汽车动力性能的重要参数。一般来说排量越大动力性能通常越强能提供更强劲的动力和更高的扭矩。但排量大也意味着消耗更多燃料。

在汽车领域排量通常用 L 表示像 1.0L 就代表发动机排量为 1 升。同时排量也是划分汽车级别的重要依据。微型轿车排量通常在 1.0L 以下普通型轿车在 1.0L 到 1.6L 之间中级轿车在 1.6L 到 2.5L 之间中高级轿车在 2.5L 到 4.0L 之间高级轿车排量大于 4.0L。

L 代表的是自然进气发动机适合追求平稳动力输出的驾驶者。

所以买车时消费者可根据自身需求和预算选择合适排量。如果追求强劲动力且不介意油耗可选择排量较大的。要是注重经济性和日常代步小排量就够用。

换挡为什么会有卡顿

换挡为什么会有卡顿这是不少司机朋友遇到的问题。主要原因有以下这些

一是离合器方面。比如变速箱轴生锈导致离合器从动盘无法正常运动和回位影响挡位正常进挡。再就是离合器故障使分离行程不够造成分离不彻底无法入挡这种情况得去修理厂调整分离行程。还有离合器挡位自锁力过大会造成进出挡困难去修理店调节离合拉线与挡位止锁就行。另外离合器压盘总成的传动片变形会造成分离不良得更换质量好且与原车匹配的压盘。

二是变速箱的问题。像变速箱油长时间未更换润滑效果降低挂档阻力增大导致档位生涩。新车由于没经过磨合变速箱内零件没达到最佳状态会有点不好挂挡。冷车时变速箱内齿轮油粘度达不到最佳润滑不好挂档也会生涩有顿挫感。

三是发动机转速与当时的车速不匹配。开车换挡抬离合时两者存在转速差就容易卡顿。升挡顿挫多是因为变速箱相应速度不够快升挡速度跟不上踩油门速度。降挡顿挫多数因为能量回收系统介入给发动机造成负担影响转速使之与离合器片转速不同步。低速顿挫常因挡位在一二挡频繁切换短时间内动力传输不畅。

那怎么解决换挡卡顿呢对于手动挡车加快换挡过程踩离合时发动机动力传输中断转速下降快车速没降所以加快换挡速度能让离合器和发动机转速相差不太大。升档时轻踩油门让发动机转速升上来接近离合器转速。关键是利用好“半离合”状态让动力输出更平顺。另外换挡时一定要确保离合器踩到底根据车速合理选择档位避免低档高速或高档低速还要多练习熟悉车辆离合器特性掌握好换挡节奏。