L挡应该如何正确使用

L挡应该如何正确使用

L 挡是汽车的低速挡英文是 low。

它适用于多种情况比如上坡、下坡、拥堵路段、特殊路况像泥泞路面或沙地等。

上陡坡时换入 L 挡变速箱保持低档位不升档车轮扭矩变大利于爬坡。

下陡坡用 L 挡能利用发动机制动减速又陡又长的坡道更建议挂 L 挡。

部分车型有 L1 和 L2对应相应限制档要缓慢换挡不然变速箱没反应。

L 挡用于爬坡或下长斜坡可限制挡位在最低挡防止刹车片过热。

路况极烂的起伏路也能用 L 挡避免变速箱频繁升降挡。

从 D 挡挂入 L 挡无需停车或踩刹车行驶中就能操作挂入后只在 1、2 挡切换。

大部分 at 或双离合变速箱的车没 L 挡只有一些 cvt 变速箱的车有。

at 和双离合变速箱的车大多有 M 挡是手动模式可手动控制升降挡用于上坡下坡、超车或激烈驾驶但操作不合理变速箱不执行。

特殊路况如泥泞或沙地L 挡能增加扭矩输出和牵引力。

用 L 挡要依实际路况正常城市道路或高速用 D 档。

用 L 挡得注意发动机转速别过高或过低观察转速表适时调整油门。

切换回普通驾驶档位把挡位选择杆放回 D 档切换时一般先停稳车。

总之L 挡在特定路况作用大要正确使用。

挂挡时为什么会有声音

挂挡时有声音的原因主要有以下这些

离合器分离不完全没踩到底这种情况要确保换挡前将离合器踏板踩到底

变速器连动机构松脱需要维修联动机构

离合器片磨损严重压盘损坏一些不好的驾驶习惯比如频繁半联动、大油门启动、高速低挡等会造成这种情况得更换已损坏的离合器片

挂档时齿轮发生擦碰个别齿轮面碎裂得去 4S 店检查档位并及时维修

变速器壳体损坏长期磨损变形轻微破损可焊接修复严重破损要更换变速箱外壳

变速器装配不当比如某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当装配间隙不正常导致该档位传动时齿轮啮合不良而发生异响要去修理厂或 4S 店正确装配变速器

变速箱内部有顽固性的脏污和杂质尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生同时 变速箱高温的问题也不容忽视要及时清理

驾驶员挂档不到位比如挂档方法不正确、挂挡杆未挂到位或挂挡杆、连接胶套松动等得前往维修店检查并修复挂挡杆和连接胶套并掌握正确的挂挡方法确保挂挡到位

波箱内部故障比如同步器故障要前往维修店检查并更换同步器。

解决办法

如果声音不大可以先开着但要是越来越大就得及时处理

冷车时出现可能是变速箱油的问题可更换试试

挂档时出现可能是挂档机构的问题要检查部件有无松动或磨损有问题及时修。

预防措施

定期保养车辆特别是变速箱定期更换变速箱油检查各部件

注意挂档方式不要强行挂档车辆完全停稳后再挂档

避免挂档时踩油门以免增加变速箱负担导致故障。