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摘要:火花塞更换周期没有一个固定标准主要取决于火花塞的材质、车辆行驶的路况、油品质量、车辆积碳情况等。 普通电子火花塞一般 2 万公里更换一次。铂金火花塞通常 3 4 万公里更换。铱金火花塞能达到 6 万公里左右更换。 如果是铱铂金火花
火花塞更换周期没有一个固定标准主要取决于火花塞的材质、车辆行驶的路况、油品质量、车辆积碳情况等。
普通电子火花塞一般 2 万公里更换一次。铂金火花塞通常 3 4 万公里更换。铱金火花塞能达到 6 万公里左右更换。
如果是铱铂金火花塞多装配在气缸压缩比大、追求性能的汽车上。对于歧管喷射类车型火花塞更换周期大概是 6 8 万公里。而缸内直喷发动机的车型厂家建议 2 到 3 万公里更换。
判断火花塞是否需要更换可以查看随车手册。还可以通过以下方法观察火花塞外观颜色若顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等严重烧蚀情况表明火花塞已损坏必须更换若颜色发黑可能是火花塞冷热型选错或混合气浓、机油上窜。
另外通过跳火情况判断旋下火花塞放在气缸体上用高压线试火若无火花或火花较弱表明火花塞漏电或不工作。在正常行驶中如果发动机灯亮起并伴随抖动读取故障码显示失火要检查点火线圈和火花塞是否需更换。拆下火花塞检查点火的头若烧蚀严重也需更换。
总之不同材质的火花塞更换周期不同。普通镍合金火花塞价格便宜、性能稳定常见于 10 万左右及以下车型更换较多。大家要根据实际情况来决定火花塞的更换时机以保证车辆正常运行。
荣放的涉水深度一般约为 500mm。
当水深达到轮胎的三分之一高度时能顺利通过操作得当不会有损失。
超过轮胎一半高度就要小心可能导致车内进水。
涉水深度超过保险杠就得提高警惕避免发动机进水。
荣放的涉水深度由底盘高度决定也就是离地间隙。通常离地间隙越大底盘越高通过积水路面越安全像越野车、SUV 类车型在这方面有优势。
而对于大多数低底盘的紧凑级车和小型车要以进气口位置为标尺。如果进气口低于水位水会被吸入发动机汽缸损坏连杆、活塞、曲轴等机械结构。
所以涉水深度不能超过发动机进气口高度也可加装涉水喉提升进气口高度从而增加最大涉水深度。
必须涉水时要正确操作。涉水前关闭自动启停防止水中熄火后自动启动致发动机进水。观察前车通过情况判断水下路况选好入水点。参照其他车辆通行路径低速循迹行驶不能突然加减速。
通过易积水路面可观察警戒水位标尺、树木及其他车辆的车轮车门判断水深超过轮胎一半或发动机进气口高度就别贸然入水可另选路线。
另外雨天行车也要注意减速慢行不管道路宽窄、路面状况如何雨中开车都得提前减速注意前后车距做好应急准备因为雨天能见度低、视野差车辆刹车等应急性能会降低。
保持车距增加安全距离远离大车它会挡视线且大车能过的积水小车未必能过还可能溅水干扰小车行驶。
雨天开雾灯必要时开危险警示灯让后车注意到前方动态。
车辆行进中熄火别重启盲目启动可能致发动机报废熄火后应联系专修店经检查没问题才能再次启动。