电车充电器功率是多少

电车充电器功率是多少

电车充电器功率一般在 60 180 瓦左右。常见的比如 120 瓦的适合 48V10 14AH 的电池180 瓦的适合 48V17 22AH 的电池。

48V 电池的电动车配用充电器为适应不同容量蓄电池第一阶段充电电流 1.8 安电功率约 110 瓦第二阶段充电电流约 0.5 至 1 安电功率约 60 瓦充满转为涓流充电时电耗约 10 瓦。

电池功率是电池容量乘以电压像 48V20AH 电动车功率容量就是 960 瓦时。充电器输出功率由电池容量乘相应电压得出输入功率要除以 0.8 的开关功率效率。

比如 12 安蓄电池充电电流 1.8 安20 安蓄电池充电电流 2.8 安32 安蓄电池充电电流 4.5 安。48V 充电器输出电压 59 伏60V 蓄电池充电输出电压 73 伏72V 电瓶输出电压 88 伏。不同容量电瓶乘对应电压就是充电器输出功率。

充电过程中充电器功率会随阶段变化。一次充电时间和电池放电程度、新旧程度有关新电池完全放电充满约 8 小时。

电动车正确充电余电在 25%到 35%能保护电池延长寿命 1 年左右。刚骑行完静放 20 到 30 分钟再充电能保护电解液让电池多用半年到 1 年。

充电器最大功率一般是 60*3.2*130% = 250 瓦充电电流越来越小功率也越来越小。48V20AH 电动车完全放电后充电一次约 1.08 度电充电时间 8 到 10 小时每小时用电量 0.1 到 0.14 度电。

充入电量一般是电池放出容量的 1.05 倍。如果不确定充电器功率可查看充电线或包装盒标识。选择适合电动车的充电器很重要低功率充电时间长高功率可能有安全隐患。购买要选正规渠道符合国家标准用原装充电器更好。

交警如何判定疲劳驾驶

交警判定疲劳驾驶主要依据这些方面。

首先根据法规连续驾驶机动车超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟的就会被认定为疲劳驾驶。车辆驾驶员每日驾车时间超过八小时以及不能及时发现和准确处理路面交通情况的也算疲劳驾驶。

其次交警在高速公路巡逻时会留意驾驶员的驾驶行为。像反应迟钝、判断失误车辆行驶轨迹不稳定频繁偏离车道或摇摆不定都是判断依据。

再者观察驾驶员的面部表情和体态也很重要。眼皮沉重、频繁打哈欠、头部下垂等明显疲劳迹象能帮助判断。

另外一些地区高速公路有智能监控系统能实时监测车速、车道偏离等车辆行驶状态。而且交警还会根据时间段和路况来判断疲劳驾驶的可能性。

疲劳驾驶处罚扣分有不同标准。非中大型客车疲劳驾驶罚款 200 元驾驶证扣 6 分。大型客车疲劳驾驶罚款 200 元驾驶证扣 12 分。要是因疲劳驾驶引发交通事故司机会被追究刑事责任。

对于疲劳驾驶有这些解决方案。可以从外面直接租赁车辆保证车辆状况良好还能规避安全风险。第三方厂家自带车辆能节省车辆使用费用还能安排更多工程进程。驾驶员当天驾车不得超 8 小时晚间加班不超 23 点超了第二天强制休息半天。用车单位要提前准备安排好用车计划、合理调派车辆确需特殊加班提前告知尽量合理安排行程避免跑冤枉路。