大多数斜坡使用3档,稍陡的斜坡使用2档,陡坡使用1档。手动挡车辆的换挡必须灵活,不能机械复制。换档必须与车速和发动机转速相匹配。同样的道理,车速很慢时不能挂高档,车速很快时不能挂低档。
在大多数情况下,上坡开始时的速度非常快。这时,我们应该继续保持四档或五档。随着我们继续上坡,此时速度会开始下降,速度会落在必要的范围内(上下40°)。这时,我们应该果断地切换到第三档。如果我们还觉得车挂三档后爬坡挺困难的,那就挂二档,可以应付绝大多数坡道。汽车低速爬坡时,应挂1档。此时车速很慢,车能获得最大的轮上扭矩,1档爬坡能力最强。
下面来看看换挡时机与车速的对应联系,这也是科目三“百米加减档”的技巧:换挡必须根据车速及发动机转速来更換,升挡看发动机转速,降挡根据现有车速判断。?(1)一挡起步,稍加油门至1200转速,车速不到10KM/H,立即换到二挡(很短时间);(2)二挡时,加油门,发动机转速至1500-两千转/分钟上下,此时车速至30KM/H上下,抬油门与此同时换三挡;(3)三挡时,加油门,发动机转速至1500-两千转/分钟上下,此时车速至40KM/H上下,抬油门与此同时换四挡;(4)四挡时,加油门,发动机转速至1500-两千转/分钟上下,此时车速至50-70KM/H上下,抬油门与此同时换五挡;(5)五挡时,加油门,发动机转速至1500-三千转/分钟上下,此时车速至80-120KM/H上下。