柴油机为什么会冒黑烟

柴油机为什么会冒黑烟

柴油机冒黑烟的原因有不少。

首先是气缸内新鲜空气不足比如空气滤清器滤芯积尘多消声器锈蚀、有积炭或油污进、排气门间隙过大配器机构零件松动、磨损、变形导致气门开闭时间不对。

其次是气缸压缩终了时温度和压力下降像缸筒、活塞环磨损多活塞环安装不对或没弹性造成气缸漏气气门间隙小或烧蚀、积炭使气缸密封不严缸盖与机体、喷油器与缸盖接合面漏气气门严重下陷各种零件间隙过大让燃烧室容积变大、压缩比下降。

再者是柴油雾化不良喷油器压力低调压弹簧折断或发卡针阀与阀座积炭、卡滞或磨损严重喷油泵出油阀减压环带磨损让喷油器滴油。

还有供油时间及供油量不正确比如供油时间过迟起动初期供油过早喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程喷油泵调节齿杆或拉杆行程大导致供油量过多。

另外柴油品质差、进气口堵塞、压缩力不足、燃烧环境改变、空气滤清器堵塞、喷油器和喷油泵工作不良、供气不足、燃油滤清器质量差或到使用极限、柴油机活塞间隙变大、气缸供油过多、供油提前角不当等也会导致柴油机冒黑烟。

对应的解决办法是去正规加油站换更好的柴油清洁进气口到 4S 店检查更换损坏零件让专业人士检查维修清理或更换空气滤清器去维修店拆下喷油器和喷油泵检查喷射质量检修发动机更换燃油滤清器更换柴油机活塞检修发动机气缸调整喷油时间加装点火提前角。

汽车的制动系统是什么

汽车的制动系统是一系列能让汽车行驶速度强制降低的专门装置。其主要作用有让行驶中的汽车减速甚至停车使下坡行驶的汽车速度稳定让已停驶的汽车保持不动。

制动系统的构成主要包括制动踏板、真空助力器、总泵主缸、分泵轮缸、制动鼓或制动盘、管路等。

与传统制动系统不同电子制动系统用电子元件替代部分机械元件是机电一体化的。它通过液力储压罐提供制动压力由电动活塞泵产生可多次连续制动。电子制动的控制系统通常由传感器、ECU电子控制单元与执行器液压控制单元等组成。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器 4 部分组成。供能装置有空压机、储气筒、调压阀等控制装置包括刹车踏板、手刹等传动装置有机械式、液压制动、气压制动等采用两种以上传能方式的叫组合式制动系统制动器能让运动部件减速、停止或维持停止状态。

汽车制动系统主要分盘式刹车和鼓式刹车两类。鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓等组成通过液压装置使摩擦片与制动鼓内侧面摩擦来制动。盘式制动器由制动盘、制动钳等构成通过液压系统把压力施加到制动钳上使摩擦片与制动盘摩擦制动。通风盘式刹车散热效果比普通盘式刹车好。

制动系统工作原理是利用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦阻止车轮转动或转动的趋势。不工作时蹄鼓间有间隙车轮和制动鼓可自由旋转。需要制动时踩下踏板油液流入轮缸推动制动蹄压紧制动鼓产生摩擦力矩产生制动力。解除制动将制动蹄拉回原位制动力消失。