电车为什么充不进去电

电车为什么充不进去电

电车充不进去电可能有多种原因。

首先线路方面要查看充电回路连接是否可靠连线与插头接角有无“打火”烧弧现象及线路损伤、断线等。

充电器也可能有问题比如有无损坏充电参数是否符合要求。

电池内部若是干涸缺液严重或者极板发生不可逆硫酸盐化都会导致充不进电。

另外电池接口故障、整车电源开关跳闸、电池使用年限过长、某一节电池有故障、电池长时间搁置亏电、电池失水、老化、内部线路虚接短路、安全管与安全座椅接触不良、电路板故障等也会造成充不进电。

解决办法如下

如果线路与充电器没问题电池干涸就加蒸馏水或电解液进行维护充电。

蓄电池之间电压差别大已发生不可逆硫酸盐化的需更换整组蓄电池或激活蓄电池。

对于充电器检查进电端插上电源能软启动亮红灯为正常不亮灯或亮绿灯则有故障。

检查出电端要用万能表若无电压则为出电端故障直接更换充电器。

用万能表检查电池的充电口检测有无电压输出无电压则存在线路故障去维修店检查更换。

查看整车电源开关是否跳闸关闭的打开再充电。

电池使用 3 年以上老化无法充电就更换。

某一节电池故障比如插上电马上红灯变绿灯或充满电但仪表盘显示没充满更换这一节电池。

电池长时间搁置亏电无法充电可尝试激活。

电池失水按规定补水。

安全管与安全座椅接触不良要调整位置。

极板硫化用修复仪器去除硫。

电路板故障找专业人员检查更换或维修。

充电器有问题检查修复损坏严重就换新。

电瓶有问题比如保险丝烧坏或短路检查后更换保险丝或找专业人员维修。

线路问题插头松动或脱落重新插好线路短路找到损坏位置修复。

轮胎ET值是什么意思

轮胎 ET 值指的是轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离单位是毫米有正、零、负三种情况。

ET 值反映了轮毂在车身上的偏向程度往外侧方向的为正往轮圈内侧的为负。

ET 值较小轮毂越向轮拱外面突出比如负值的 ET 值常见于越野车上的改装。ET 值为 0 时轮子与轮毂的接触面处于轮子中线的位置。当 ET 值为正值时接触面越偏向内侧。

在汽车改装轮毂时ET 值是重要参数。改变轮圈的 ET 值会改变车子的轮距轮距是指轮胎中心线间的距离。若单纯加大轮圈和轮胎而不改变 ET 值对轮距无影响。

改用正的 ET 值较小的轮圈会将轮距加宽能减少过弯时车身重心的转移提高车子过弯速度极限但会加大转向轴中心与轮胎中心的距离使转向困难且加重转向机构负荷造成方向机连杆变形量加大需适度增加前束来修正。不过这并非正常方式应让前轮的 ET 值接近原 ET 值。

对后轮而言在不改变 ET 值的情况下改用较大轮圈轮胎内侧常碰到悬吊机构。在不磨到轮拱的情况下使用正 ET 值较小的轮圈有好处但对于后轮为独立悬吊的车这样的改变在加速及刹车时会加大后轮前束的变化量。

在轮毂改装中ET 值还影响刹车。若刹车要换四活塞甚至六活塞随着刹车卡钳增大轮毂需提供更大空间此时 ET 值越小轮毂内侧空间越大。

一般汽车的轮辋 ET 值通常为正值少数车型尤其是四驱会采用负值。性能好的车轮毂较宽J 值大与地面接触面积大抓地力好不易因扭矩大而打滑。