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充电时可以使用暖风吗
摘要：充电时是可以使用暖风的。 纯电动汽车的暖风产生来源主要是靠 PTC 材料加热通过电能转换为热能后供暖或者电能给电热泵加热再由鼓风机吹入车内基本都离不开电。 车辆在充电状态下不管是快充还是慢充空调用电来自电池电池的电由充电桩提供
充电时可以使用暖风吗
充电时是可以使用暖风的。
纯电动汽车的暖风产生来源主要是靠 PTC 材料加热通过电能转换为热能后供暖或者电能给电热泵加热再由鼓风机吹入车内基本都离不开电。
车辆在充电状态下不管是快充还是慢充空调用电来自电池电池的电由充电桩提供且没有单独线路所以一边充电一边开暖风没问题。
但充电时开暖风会对充电速度产生影响比如会增加充电时长影响幅度约 10%。
有的电动汽车设定了锁死程序充电时无法启动空调但绝大多数车辆可以。
虽说能开但从保护电池寿命角度建议尽量少在充电时使用。因为充电时使用暖风会增加电池内部电荷负载加快电池衰减速度还可能导致电流不稳定影响充电效果延长充电时间。而且电池容量固定使用暖风持续耗电。充放电同时进行会加速电池老化甚至可能增加自燃风险。
要是汽车电池电量过低可能无法启动暖风系统所以寒冷天气用暖风出发前要确保电池电量充足。
汽车故障是如何形成的
汽车故障的形成原因是多方面的。
首先汽车本身存在易损零件像空气滤清器芯、火花塞、机油等它们使用寿命短需定期更换否则会引发故障。
其次零件质量有差异原厂配件可能出问题副厂件和不合格配件更易导致故障。
再者汽车消耗品质量很关键燃油和润滑油等质量差严重影响汽车性能和寿命易造成故障而用户难以完全保证其质量。
汽车使用环境影响大高速公路上车速高易故障和出事故道路不平颠簸严重易损伤山区动力消耗大城市等车时间长工况变化大不适应就易故障。
还有驾驶技术和方法很重要使用管理不善不按规定磨合和定期维修野蛮启动和驾驶都会使汽车早期损坏和出故障。
另外汽车故障诊断和维修技术也有影响不懂乱修乱动可能旧毛病没排除又出新毛病。
总之要减少汽车故障就要定期维护使用优质消耗品规范驾驶找专业人员维修诊断。
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