发动机启停真的有用吗

发动机启停真的有用吗

发动机启停真的有用。

它能在汽车怠速时让发动机自动熄灭车辆需要前进时快速启动发动机从而减少油耗和尾气排放提高燃油经济性。

比如车辆在驾驶中直踩刹车至完全停止两秒后发动机自动熄火一直踩刹车发动机就维持关闭松开刹车或转动方向盘就自动点火能马上踩油门起步。通用的很多车都有这技术。

等红灯或遇拥堵路况正常踩刹车停车并挂空挡松开离合发动机智能启停系统启动进入“节油模式”再次启动发动机只要踩下离合器系统关闭就能挂挡起步。驾驶时无需刻意理会正常行驶就行。

在交通堵塞时启停功能效用大比如市内拥堵等红灯几分钟发动机熄火比怠速省油。但道路顺畅时作用不大。

从节能减排角度看它确实能降低油耗和二氧化碳排放。不过从省钱角度几乎没用。

以每年 1.5 万公里城市通勤里程算每百公里自动启停节省 1.5 升 95 号汽油一年理想情况能省 1300 元左右。有些车标配有些车选配要 5000 元左右起码 4 年才可能回本而且专用电瓶如 EFB 价格 1000 元以上AGM 达 2000 至 3000 元第 5 年换电池又多花钱。

所以发动机启停技术能省油但难省钱。

科目一考试在哪里进行

科目一考试一般在当地的车管所或者车管所指定的一些考试场所进行。

比如有些地区会在驾校内设考场还有些是在专门的驾驶考试中心。

科目一考试由各地车管所统一安排考试场地的选择会根据考试人数和场地条件来确定通常有驾校内考场和考试中心场地等类型。

考生报名时可咨询当地的驾驶考试管理部门或驾校了解具体考试场地安排。

到达车管所后要凭借受理凭证、个人身份证、学员候考证在科目一的考场外面排队等待进入考场考试。

科目一是理论知识的考试主要考驾驶理论知识、道路交通安全法律、法规以及交通信号灯等相关知识。

考试形式是在电脑上答题共 100 道题目时间为 45 分钟答对 90 道题以上才算合格。

在考试时如果碰到不会的题目可以跳题答完所有题目后可返回不会的题目再审题答题。

但要注意合理安排考试时间不能在前面题目上浪费太多时间因为答错 10 道以上题目系统就会判考试失败。

点击下一题后前面的题目答案无法更改所以考试时要检查好答案再提交。