车上噪音太大是为什么

车上噪音太大是为什么

车上噪音太大原因不少。

先说发动机积碳、减震器故障、火花塞积碳、机油不行、发动机缺缸、气门导管破损、冷却系统故障、驾驶室或车辆缝隙大都可能让发动机噪音变大。

冷车噪音明显多是润滑油回流热车还明显那可能就是零件有毛病。

轮胎要是老化了或者轮胎花纹间隙的空气流动就有噪音。新轮胎一般表现好胎噪大就看看轮胎是不是该换了。

风噪呢车身周围气流分离、风漏、空腔共鸣都会产生速度一快风噪更大。

底盘噪音通常是减震器的问题过不平整路面声响大还可能严重漏油。

变速箱内部轴承坏了、间隙大手动挡的分离轴承、导向轴承磨损就会有异响。

发动机共振可能是机脚垫坏了或者排气管直接碰车壳车内就嗡嗡响。

车轮轴承坏了在车内也能听到嗡嗡响速度快噪音也大。

老车密封条老化风噪也会变大。

车内噪音主要来源有机噪、路噪、风噪这些。

发动机降噪得留意进气和排气噪音要是发动机有“咣咣”“砰砰”“吱吱”的怪声可能是缸体偏磨、排气管破了、发动机皮带松紧不合适等。

总之要解决车上噪音大的问题得先确定是哪部分出了问题然后针对性处理。比如发动机有毛病就检修发动机轮胎不行就换轮胎密封条老化就换密封条。

气环和油环有什么作用

气环的作用主要有两个。

一是保证气缸与活塞间的密封性避免气体泄漏。

二是把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁让冷却水带走给活塞散热。

气环要是密封不好会让发动机启动困难、功率下降燃油和机油消耗增加。要是发现车子喷出蓝色尾气大概率是气环出故障了。

油环的作用一是下行时刮除气缸壁上多余的机油防止机油窜入气缸燃烧。

二是上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜减少活塞与气缸壁的摩擦阻力还能辅助封气。

油环分普通型和组合型外圆面中央有凹槽底部有小孔或狭缝来控制机油流动分布。

活塞环工作环境恶劣受高温高压燃气影响温度高部分机油还会变质润滑条件差磨损严重所以要求弹性好、强度高、耐磨损。

安装活塞环要准备专门工具如卡钳、扩张器保证活塞环和活塞环槽干净。

注意安装顺序多数发动机用三道活塞环两道气环和一道油环有些用四道活塞环三道气环和一道油环。