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摘要:胎压监测不显示可能有多种原因。 新轮胎没装胎压监测装置、安装的胎压监测接触不好、胎压初始化未完成、轮胎传感器有问题、模块电池电量耗尽、模块检查口有东西挡住、配对失效、模块损坏、系统未读取到轮胎内检测仪的信号、汽车车轮停下后胎压自动复位等。
胎压监测不显示可能有多种原因。
新轮胎没装胎压监测装置、安装的胎压监测接触不好、胎压初始化未完成、轮胎传感器有问题、模块电池电量耗尽、模块检查口有东西挡住、配对失效、模块损坏、系统未读取到轮胎内检测仪的信号、汽车车轮停下后胎压自动复位等。
如果是新轮胎没装胎压监测装置需要重新安装。安装接触不好要检查并调整接触。
胎压初始化未完成开关在排档杆前方 set钥匙打开或者怠速状态下常换 3 秒仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声证明初始化完成。
轮胎传感器有问题要更换。模块电池电量耗尽一般只能重新换装整套胎压检测模块。
模块检查口有东西挡住把检查口清理干净。配对失效有的车型可以自己完成但大部分车型需要到 4S 店进行专业的配对。
模块损坏只能更换新的模块。系统未读取到轮胎内检测仪的信号通常车辆继续行驶一段时间后会自动恢复。
汽车车轮停下后胎压自动复位需要在汽车启动之后才能恢复使用。
如果有一个轮胎的胎压不显示先要确定这个车轮的胎压传感器是否安装正确。拆下轮胎后重新安装一下再试如果还没有显示可以把正常的传感器换到这个车轮上。如果再不显示就说明胎压显示模块有故障如果显示正常就说明那个传感器坏了。
刹车时是否需要踩离合器要根据车速和具体情况来定。
车速快遇到紧急情况要同时踩刹车和离合避免熄火。
车速快只是想稍微减速不用踩离合。
车速慢比如时速低于 20km 时不管是否打算踩停都得踩离合不然发动机容易憋熄火。
车速降低或短距离制动同时踩离合和刹车更保险但操作很难。
高速行驶或长距离刹车不用踩离合因为惯性作用下车轮转速高只踩刹车不会熄火而且下坡时踩离合会失去发动机牵制刹车片压力大易出危险。
一般而言踩刹车时不用踩离合只有车速降到所在档位最低车速才需踩离合降档不然会发动机熄火。
踩刹车不踩离合能利用发动机制动助力减速缩短刹车距离减少刹车片损耗。
刚拿驾照的新手按教练要求踩刹车带离合是为避免新手失误熄火损伤车辆。但老司机说这不对不安全。
刹车时不踩离合能充分利用发动机制动正常减速。
车速很低或本身低速行驶时先踩离合再踩刹车防熄火。
踩离合还能避免误踩油门加速紧急制动时只踩刹车不踩离合会熄火若要紧急离开得重新启动可能耽误时间造成二次伤害。
正确做法是先踩刹车再踩离合换挡。
汽车低速刹车先踩离合再踩刹车高速刹车先踩刹车降速后踩离合高速踩离合伤离合片。
记住开车要少踩刹车刹车是为舒适或紧急情况不得已才用因为踩刹车会浪费汽油的能量。