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摘要:私家车可以使用多少年并没有一个固定的答案。 过去私家车是十五年报废现在改为行驶里程数报废最大行驶里程 60 万公里强制报废。 小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。家用轿车报废年限新规取消了对非营运轿车行
私家车可以使用多少年并没有一个固定的答案。
过去私家车是十五年报废现在改为行驶里程数报废最大行驶里程 60 万公里强制报废。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。家用轿车报废年限新规取消了对非营运轿车行驶年限的规定。
如果一年开 2 万公里车可以开 30 年一年开 3 万公里可以开 20 年但这只是理论实际受很多因素影响。
从汽车驾驶第 15 年开始每年需要年检两次从 21 年开始年检增加到 4 次。如果年检不合格汽车也得报废。
现在环保政策严汽车排放要求高。老汽车排放标准不达标可能成为黄标车不在市区开车所以会报废。
我国平均车辆使用年龄五六年远低于国外。国外大多人保养意识好会定期保养。车辆保养好能提升使用寿命比如在市内驾驶、保持稳定速度等对轮胎和车辆都有保护作用。
从技术上说汽车维修保养到位能一直用。欧美国家老爷车大赛上有些车几十年甚至上百年还能正常行驶。
但实际使用中老车年检和尾气检测是最大障碍连续三次年检不合格会强制报废。
2000 年我国规定私家车 15 年强制报废现在新能源车普及买辆差不多的车起码 10 万对很多家庭不是小数目。15 年强制报废规定是基于连续使用 15 年有些家庭车使用频次不高15 年后未到报废程度强制报废对车主是损失。
总之私家车使用年限取决于行驶里程、保养情况、年检和环保政策等。
防冻液不可以混合使用。
不同颜色、品牌、厂家、类型的防冻液化学成分往往不同。
比如市面上多数冷却液是乙二醇的同一厂家非乙二醇的可能就不能混用而且不同厂家的配方差别大添加剂也不一样容易不兼容产生沉淀、气泡等化学反应降低防冻液性能还可能损伤冷却系统影响其效果。
所以更换防冻液时要把旧液放尽清洗冷却系统后再换上新的。
另外同颜色且成分相同的防冻液可以混加但同颜色成分相差较大的不能混加。
添加防冻液前要清洗冷却系统检查是否泄漏还要查看有效期一定不能添加过期的。
而且要使用同一品牌的防冻液因为不同品牌配方有差异混加多种添加剂可能会发生化学反应导致失效。
同时冷却液除了有防冻作用还有防腐功能能防止发动机及其冷却系统在高温下遇水腐蚀生锈。
总之为了保证汽车冷却系统正常运行不要混合使用防冻液。