故障 ESC 是什么含义

故障 ESC 是什么含义

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故障 ESC 指的是 ESC 电子汽车稳定控制系统出现了问题。

ESC 系统是车辆的重要安全配置能在快速转弯、躲闪或避让时通过计算机控制发动机输出和车轮制动保障行车的动态稳定性。

ESC 故障的原因多样可能是传感器故障像车轮速度传感器、转向角度传感器、横向加速度传感器等这些传感器负责收集车辆行驶关键数据出问题会导致 ESC 系统误判或无法工作也可能是线路或连接器有状况比如线路老化、破损或者连接器松动、腐蚀影响信号正常传输制动系统故障也会引发像制动液不足、刹车片过度磨损等还有控制模块损坏或软件有问题同样会让 ESC 系统不正常。

出现 ESC 故障车辆存在安全风险。要尽快将车送到专业维修店检查。维修人员会先确定具体故障原因如果是传感器故障可能要更换若是系统软件问题可能得更新修复严重的话也许要更换整个 ESC 系统。

汽车上类似 ESC 的辅助驾驶系统常见的有 ABS 防抱死刹车系统能在紧急停车时防止车轮抱死让车轮保持边滚边滑方便驾驶员控制。

总之ESC 系统对行车安全很重要出现故障务必及时处理平时也要定期检查车辆相关系统保障驾驶安全。

德系车为什么会烧机油

德系车会烧机油主要有以下这些原因。

一是和德国国情相关德国高速公路不限速车辆常处于高转速状态发动机内部温度高零部件摩擦严重德系车发动机设计时做了相应匹配到我国市场后因路况不同产生新问题。比如为适应高转速下机油高温膨胀活塞与气缸壁间预留空间导致在我国低速工况下少量机油会窜入燃烧室。部分车型引进后虽有改良但烧机油问题仍存在。

二是德系车发动机气缸壁采用网纹结构利于吸附油膜对气缸壁充分润滑可同时也容易将少量机油带入燃烧室。

三是跟选用的机油有关如奥迪车型明确要求使用特定认证的机油若选用不当就会烧机油。

另外国内油品易产生积碳积碳会导致活塞环卡住、回油孔堵住缸壁与活塞之间磨损、间隙过大以及气门油封和曲轴油封腐蚀老化也会导致渗油。

德系车发动机气缸壁呈网状活塞做功时会烧掉网孔中残留机油我国常堵车、发动机怠速多停留在气缸网孔的机油就多烧掉的也就多而在欧洲这种情况会好很多因为路况好、高速多。

同时德系车发动机内部结构和其他发动机有差异气缸壁有网格状纹路会残留更多机油且为使活塞有韧性加大了活塞与气缸壁的间隙机油更易窜入燃烧室。

要抑制烧机油可通过合理驾驶和定期保养若已发生可尝试红海星 1 号免拆治理项目清理积碳。