后桥速比的含义是什么

后桥速比的含义是什么

后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴旋转角速度之比也等于它们的转速之比。

后桥里有一组起减速增扭作用的齿轮比如从动齿轮齿数为 43 个主动齿轮齿数为 16 个那后桥速比就是 43÷16≈2.688。这意味着传动轴转 2.688 圈带动半轴转 1 圈。

对于单级减速桥计算方式通常是主减速器从动齿轮齿数÷主减速器主动齿轮齿数。而卡车中还有轮边减速桥其主减速器尺寸较小轮边还有减速器能更好降速增扭速比能达到 5.0、6.0 以上相当于传动轴转动 5 6 圈车轮才转 1 圈所以轮边减速桥的车驱动力强。

后桥速比会影响车速和驱动力在发动机、变速箱相同情况下速比越大车速越慢油耗越大但力气大速比小车速快油耗低但力气不大。

而且不同路况和车辆使用需求要选择合适的后桥速比比如重载爬坡选大速比高速行驶选小速比。选对后桥速比能保证车辆性能和行驶安全还能影响驾驶体验和燃油经济性。

可以混合使用冷却液吗

不同品牌、厂家和类型的冷却液不能混合使用。现在市面上的冷却液大多是乙二醇同一厂家的产品若不是乙二醇就不能混用。冷却液的关键技术是防腐防垢不同厂家配方差别大添加剂不同混用易发生化学反应。

冷却液有多种作用如防冻、防腐、防沸、防垢等。发动机及其冷却系统由金属制成冷却液能防止其被腐蚀生锈。优质冷却液沸点高比水更难沸腾还具有除垢功能。汽车发动机工作温度高若全用水会沸腾、产生水垢、腐蚀且冷却效果差所以需用冷却液。

选择和使用冷却液要注意有效期通常为两年需定期更换大多两年或每 4 万公里换一次出租车更频繁。不能用水传统无机冷却液与水使用会沉淀有机冷却液可少量用水。更换时要清洗旧液和冷却系统。添加时要确认在有效期内。

防冻液是由冷却液和水按比例混合汽车厂家会明确不同低温防冻等级的混合比例和种类不能混用。当冷却液与水比例为 40:60沸点为 106冰点为26比例为 50:50沸点为 108冰点为38要按当地最低气温准备。新防冻液要在发动机冷却时加注加到储液罐最高标记启动发动机至正常温度后熄火机体温度下降时检查液位。

总之为保证汽车正常工作要正确选择和使用冷却液不能混合使用。