多久需要更换一次火花塞

多久需要更换一次火花塞

多久需要更换一次火花塞答案是没有一个固定的标准主要取决于火花塞的材质、车辆的行驶路况、油品质量、车辆积碳情况等。

常见的火花塞材质有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯等。铜芯一般每隔 2 3 万公里更换镍合金芯每隔 4 6 万公里更换白金芯每隔 8 万公里更换铱金芯的每隔 10 万公里更换。

普通电子火花塞通常 2 万公里更换铂金火花塞 3 4 万公里更换铱金火花塞 6 万公里左右更换。如果是镍合金火花塞价格便宜使用的车主多可在汽车行驶 5 万公里左右更换银合金的火花塞 4 万公里更换。

自然吸气车型上铂金和铱金火花塞厂家建议 8 万公里更换实际使用 10 万公里以上没问题用在涡轮增压车型上厂家建议 3 4 万公里更换实际使用 7 8 万公里没问题最少 6 万公里后考虑更换。老旧车辆轻微烧机油可能要缩短更换周期。

另外懂得汽车常识的可以拆下火花塞来判定是否需要更换。如果火花塞呈红褐色说明工作正常不需更换。如果火花塞间隙变大或变小电极间隙为 60 150mm一般为 0.8mm、积碳多、磁芯破损必须更换。

还要注意火花塞的热值每一款发动机都有一个匹配的热值标准更换时要选择相同热值的产品。总之建议达到厂家建议更换里程后如果动力变差、油耗升高应立即更换如果动力油耗无明显变化拆开查看间隙未超过 2mm可继续使用。

肇事逃逸车回来怎么认定

肇事逃逸车回来怎么认定

肇事逃逸后又回来的认定要依据具体情况而定。如果肇事者主动报案一般不会构成肇事逃逸。但如果案件已报案交警已在处理时才回到现场就构成肇事逃逸。

认定肇事逃逸存在前提条件行为人对肇事事故应是明知的。只要对肇事存在盖然性、可能性的明知就符合要求。

逃逸还包括逃避抢救义务以及其后逃避责任追究。一般来说逃逸者这两种动机是重合的但也可能存在单一动机的情况。比如驾车将被害人撞成重伤后尽快送到医院之后一走了之的情形。

肇事逃逸不构成犯罪的处二百元以上二千元以下罚款。肇事逃逸构成犯罪的处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。

在民事责任方面发生交通事故后当事人逃逸的逃逸的当事人承担全部责任不过有证据证明对方当事人也有过错的可以减轻责任。

行政责任方面构成犯罪的由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得机动车驾驶证尚不构成犯罪的处二百元以上二千元以下罚款。

总之发生交通事故后应积极处理不要肇事逃逸。