雨刮器为什么会发出异响

雨刮器为什么会发出异响

雨刮器发出异响的原因有很多。

首先挡风玻璃上有异物比如沙石、油渍、灰尘等这在北方沙尘天气较多的地区比较常见。这时多喷几次玻璃水冲洗掉异物异响通常能消失。

其次雨刮器联动机构损坏比如部件老化、磨损甚至脱落这就需要去汽修店检修有故障要及时更换部件。

再者雨刮器角度不对比如老化变形导致与挡风玻璃贴合过紧或过松或者雨刮臂的角度发生变化产生异响。这种情况可以手动调整角度试试不行就去汽修店。

还有雨刮胶条老化硬化失去弹性风吹日晒、使用含氨成分的洗车液等都会导致胶条问题引发异响。

另外雨刮臂的压力有问题比如压力太大使雨刮唇口与挡风玻璃成钝角增加异响概率。

再者挡风玻璃涂层或异物也会导致异响像使用液体蜡形成的涂层或者玻璃上的灰尘要及时清理。

然后雨刮电机损坏也会发出异响得尽快去汽修店检查必要时更换电机。

最后雨刮片尺寸没选对也会造成异响比如尺寸太大或太小导致与玻璃接触不良。

在日常使用中要做好雨刮片保养定期清洁挡风玻璃清理雨刮片缝隙保证玻璃表面有水时使用雨刮片避免长时间暴晒或低温经常检查并及时更换。

中冷器里装的是冷却液吗

中冷器里装的不一定是冷却液。

中冷器只有在安装了涡轮增压的车上才能看到它是涡轮增压的配套件能提高发动机的换气效率。

中冷器的散热方式有两种一种是风冷这种中冷器大多放置在发动机前部靠车辆行驶时的气流来冷却结构简单、成本低但冷却效率不高。

另一种是水冷这种中冷器里面装的是冷却液通过发动机冷却液来冷却冷却效率高但结构复杂。

风冷式中冷器安装在发动机散热器附近依靠行驶中的气流直接冷却中冷器中的空气。水冷式中冷器安装在进气歧管附近其冷却依托发动机冷却系统的冷却液完成热交换后冷却液还需通过发动机散热器进行二次热交换有些车型还会单独设置涡轮增压器辅助散热器。

所以只有水冷式中冷器里是冷却液风冷式中冷器里没有。

中冷器能降低发动机的进气温度因为发动机排出的废气温度高空气压缩时温度也会升高这会影响充气效率还可能导致燃烧温度过高、爆震等故障增加废气中 NOx 含量。降低进气温度能提高发动机功率相同空燃比下增压空气温度每下降 10℃功率能提高 35。