汽车空调膨胀阀如何调节

汽车空调膨胀阀如何调节

汽车空调膨胀阀的调节方法如下

首先膨胀阀边上有个孔用工具可调节。往里扭动是调小往外扭动是调大。判断膨胀阀是否偏大或偏小可通过观察压力来判定。若高压很高而低压很低膨胀阀就不正常。

其次在调试前要先松开填料压盖调整后随手将盖压紧以防制冷剂泄漏。调试前可先估算实际情况接近调稳时将调节螺栓再转动 1/41/2 圈。转动过热度调节螺栓并观察低压压力。

另外膨胀阀的调整是通过调整调节杆或调节螺钉对弹簧的弹簧力进行调整达到调整过热度大小的目的以适应制冷工况的需要。把阀的调节螺栓逆向旋转弹簧弹力增大阀的开度减小即流量减少顺向旋转调节螺栓弹簧弹力减弱阀的开度增大即流量增多。一般将螺栓旋转一圈其过热度变化量约为 0 度。

还有当膨胀阀开度过大时可顺时针试调膨胀阀调节螺钉先尝试关小一两圈然后观察出风口温度若逐渐变冷说明原来膨胀阀开度过大。

要恢复膨胀阀调乱的问题须确认空调制冷异常是因膨胀阀调乱引起而非氟利昂少、管路堵塞、滤网脏等。调整前先松开填料压盖。

若因制冷剂泄漏导致冷冻润滑油排出或蒸发器溢流管、POA 阀溢油阀、CCOT 系统油气分离器油孔堵塞等故障会使压缩机润滑油不足而卡住。此时要检查并修复相应问题。

膨胀阀是制冷系统中敏感部件维护时要小心避免损坏。拆卸后检测入口处过滤网若有污垢需清洗灯泡泄漏要换新。膨胀阀故障多应换新常见故障有卡死、泄漏、不制冷、噪音大等。重新启动压缩机前用手运转使其内部润滑表面覆盖润滑油膜否则易拉坏报废。压缩机长时间停机再启动可能有轻微卡滞现象。若卡死严重需拆下清洗检查更换相关部件。

气囊灯亮会不会影响行车

气囊灯亮一般不会影响车辆正常行驶但存在安全隐患需要及时处理。

气囊灯亮说明气囊系统存在故障可能是汽车自检、不规范用车操作或真实故障导致。

汽车自检时若气囊无故障自检结束指示灯会自动关闭。不规范操作比如亏电或车内其他电器设备损坏可能影响安全反馈电压产生故障码消除故障码即可。

若启动 6 8 秒后或行驶中气囊灯仍闪烁或长亮很可能是传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等出问题了。

虽然车辆能继续开但不建议这样做因为紧急情况时气囊可能失效无法保护驾乘人员。

所以气囊灯亮后应先用电脑检测根据故障码含义进一步分析解决。即便暂时不影响行驶也要尽快到 4s 店或汽修厂检查维修同时注意定期对安全气囊进行维护保养检查更换必要零部件确保行车安全可靠。