文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:20 年车不需要一年四检。 按照相关规定15 年及以上的车一年需要审两次。 对于非营运小微型载客汽车新车前 6 年免上线检查但每两年要去车管所领取年检标志。6 年后每年审一次超过 15 年则每年审两次。 货车上牌后每年需要审一
20 年车不需要一年四检。
按照相关规定15 年及以上的车一年需要审两次。
对于非营运小微型载客汽车新车前 6 年免上线检查但每两年要去车管所领取年检标志。6 年后每年审一次超过 15 年则每年审两次。
货车上牌后每年需要审一次十年后每年审两次。
摩托车 10 年内上线检验 2 次10 年后每年检验 1 次。
在车辆年检前车主应在机动车检验有效期前三个月内向登记地车管所申请检验合格标志。
去检测站前要检查车辆灯光、灭火器及三角警示牌等配备情况。
按时年检很重要没按时年检被交警查到会面临罚款或扣车风险而且保险合同中未及时年检的车被视为不合格车辆出车险事故保险公司不理赔。
车辆若连续 3 年未参加年审会被强制报废。
车辆年检能及时消除安全隐患督促车辆维护保养减少交通事故发生。
修好的大事故车影响非常大。
大事故车指车身不可拆卸部件受到严重撞击需钣金切割、焊接修复并换新保护性零部件的车辆。修复后刚度明显下降二次撞击时车辆保护系统可能无法发挥原有作用影响人员安全。
关键部位如 A 柱、B 柱、C 柱可能变形、断裂修复后结构强度与原车差别大还可能生锈安全性大大降低。
而且车身整体结构紧凑性下降驾驶时可能有异响影响驾驶体验和乘坐舒适性。
车辆原价值越高事故车对保值率影响越大。
修复后的车辆在疲劳寿命上无法完全恢复强度进一步降低。
事故车还可能存在各种使用性能问题比如骨架受伤后内部水箱框架、悬挂等零部件受损即便更换全新原厂配件因出厂“预紧度”数据不同可能很快出现异响、偶发性故障。
维修后的事故车使用要注意发动机转速最好别超 4000rpm车速不宜过大不要负载过重行驶一定里程后应送修检测相关数据必要时矫正。
总之大事故车修好后影响众多存在安全隐患不建议购买。