为什么变速箱挂挡会困难

为什么变速箱挂挡会困难

变速箱挂挡困难可能由多种原因造成。

首先是离合器问题比如离合器压盘的变速器盘变形得更换原厂质量好的离合器压盘离合器分离不够可去修理厂修理调整离合器分离距离挡位止动锁自锁力大调一下排挡锁和离合拉索就行不会修就找修理厂齿轮箱的一根轴生锈导致离合器片不能正常移动行驶入档时换挡难要及时处理。

其次是变速箱问题新车的排挡粗糙等各部件磨合好就行要及时更换变速器油缺油会导致齿轮生涩天冷时换挡也会困难这是正常现象因为车冷时润滑效果达不到。

另外拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动或变速拨叉严重变形、磨损拆检后修复或更换损坏零件拧紧螺钉并用铁丝栓牢。

还有主离合器分离不彻底的情况像摩擦片翘曲、表面黏着严重、主被动鼓齿槽有凹坑、摩擦片断迭、主离合器固定螺帽松动或变速箱主动轴轴承严重磨损、主离合器操纵装置各连接销和孔磨损严重等。

变速箱操纵装置有故障也会导致比如闭锁器钢丝绳过长、折断或脱落传动杆有毛刺或弯曲垂直轴固定架松动或支架开焊、缺油或过脏变速操纵器固定螺栓松动拉杆或拉臂卡住。

变速装置有故障也可能造成比如同步器部分销子折断拨叉上的某一滑块轴折断滑接齿套和主动齿轮的内(外)齿圈有毛刺定位器弹簧折断、弹簧筒头部磨平或弹子磨损、破裂同步器体特形孔磨出毛刺或严重磨损。

最后冷车挂挡、冬天持续低温导致变速箱状况不佳、拨叉松动或弯曲变形严重、换挡线有问题、变速杆定位球头的定位零件失去功能或下端球形工作面磨掉等都可能引起挂挡困难。

机油压力到顶是什么原因

机油压力到顶通常由以下原因造成

1. 机油粘度过大应更换合适粘度且符合标准的机油。

2. 机油压力表或传感器故障要更换机油压力表或维修、更换压力传感器。

3. 限压阀堵塞被污垢粘住或调整不当的限压阀需及时清理或去维修店调整。

4. 机油细滤器堵塞过脏的滤芯使机油回路堵塞主油道压力过高要清洗机油细滤器。

5. 发动机间隙问题大修后的发动机若曲轴与连杆轴承间隙过小会使机油压力到顶得去维修店调整。

6. 喷油嘴堵塞这会使喷油量减少甚至停止喷油需及时清理。

7. 轴承间隙过小连杆轴承、曲轴轴承与凸轮轴承间隙过小润滑油难以进入压力过高要去维修店调整。

8. 主油道堵塞在缸盖主油道安装压力表可检测压力压力过低表明主油道和缸盖堵塞需及时修复。

9. 通风阀故障曲轴箱通风阀故障致曲轴箱内压力过高要及时修理。