开车多长时间算疲劳驾驶

开车多长时间算疲劳驾驶

开车连续驾驶机动车超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟就算疲劳驾驶。

疲劳驾驶危害极大会导致驾驶人注意力不集中、反应迟缓、不能及时对交通变化作出应对等情况容易引发交通事故。

为避免疲劳驾驶您可以提前安排行程设定途中休息点比如每 200 300km 寻找一个休息区夜间驾驶则缩短休息点距离同时按爱车续航规划加油、充电并将休息点设为导航途经点。

能找到有驾照的家人、朋友共同驾车更好换人驾驶能缩短单人单次驾驶时间提升效率。即便坐在副驾也别长时间睡觉最多休息 20 30 分钟要帮驾驶者观察路况、查看导航适当聊天避免驾驶者无聊犯困但别聊太兴奋。

长途驾驶别长时间跟在一台车后面不定期变换车道或超车能降低烦闷疲倦感。长途驾驶进食后要充分休息别吃得太饱太油腻减轻饱餐后的疲劳感。

别一直紧闭车窗开空调定期开窗通风换气车外自然风有助提神。虽然咖啡、功能饮料能提神但利尿效果会增加排尿频次降低驾驶效率。新车的疲劳监控功能大多是保底措施最有效安全的还是提前通过休息和开窗换气避免疲劳。

总之为了自身和他人安全一定要避免疲劳驾驶平安到家

电动车为什么充不进去电

电动车充不进去电的原因和解决办法有不少。

先检查线路查看充电回路连接是否可靠连线与插头接角是否完好有无线路损伤、断线等还要查看插座和插头有没有“打火”烧弧现象。

再检查充电器看有无损坏充电参数是否符合要求比如初期充电电流要达到 1.6 2.5A/只最高充电电压要达到 14.8 14.9/只充电浮充电转换电流达 0.3 0.4/只浮充电压达 14.0 14.4/只。

接着检查电池内部看是否有干涸现象也就是缺液严重。另外极板的不可逆硫酸盐化也会导致充不进电可以通过充放电测量端电压变化来判定。

如果是线路和充电器没问题那就要检查电池。电池干涸的话加蒸馏水或电解液进行维护充电放电恢复电池容量。比如控制最大电流 1.8A充电 10 15 小时三只蓄电池的电压均在 13.4V/只以上为好。要是蓄电池之间电压差别超过 0.3V说明蓄电池出现不可逆硫酸盐化对于这种情况需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。

还要避免三种不好的行为一是避免电池亏电长时间闲置电动车要 7 15 日充一次电能解决电池内不可逆盐化和晶枝短路等问题。二是避免过度充电充电器灯变绿后 1 小时以内或充电 8 10 小时为宜别超过 12 小时。三是避免高/低温环境充电最好在 25 度通风环境下充电。

电池老化、正负极有问题、极板硫化、充电器坏了、线路板故障、保险丝断了、接触不良等都会导致充不进电。电池老化超过正常使用年限基本只能报废或修复。正负极有问题可重新插接或换线。极板硫化要严格按说明书使用注意充电时长和方法。充电器坏了就换一个。线路板故障就更换或修复线路板。保险丝断了去专卖店换。接触不良要调好位置。