柴油机卡死为什么摇不动

柴油机卡死为什么摇不动

途锐

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柴油机卡死摇不动的原因主要是缺油导致爆缸或烧瓦以及严重缺水造成粘缸。

烧瓦的前兆表现为发动机工作时转速突然自行下降负荷加重冒黑烟机油压力下降曲轴箱发出“唧唧”干摩擦声。此时必须立即停机不然会使轴瓦和轴颈的表面粘连迅速扩大直至发动机熄火严重的需要拆下曲轴重新磨轴配加大瓦。

粘缸的前兆是发动机运转无力水温表指示超过 100 摄氏度。向机体洒冷水会有“嘶嘶”响声并冒白烟。这时若不停车怠速运转或摇转曲轴帮助冷却而是立即熄火活塞与缸套就会粘连。处理粘缸需要更换活塞和缸套重新磨合进行大修。

另外特殊情况下如气门坏了、零件掉落卡在运动部位比如齿轮啮合部分也会导致卡死。

环境温度太低、起动转速低、进排气门漏气、机油粘度过小等也可能引发柴油机卡死摇不动的问题。

要避免柴油机卡死摇不动应定期检查机油油量确保机油充足。在气温低时做好预热工作保证气缸内有正常压缩。还要时常检查气门防止其漏气。注意选择合适粘度的机油以形成良好的油膜减少轴瓦合金层的磨损。

途锐和哪款车是同平台的

途锐与大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车是同平台的。这些车均来自大众 MLBEvo 平台。这个平台有利于车辆前后配重利于后驱汽车的驱动轴布置。

途锐是豪华 SUV外观内敛比例协调腰线、车窗、尾厢尺寸协调扎实平稳。

动力方面搭载 3.6LV6 涡轮增压发动机和 3.0LV6 柴油发动机前者最大功率 206 千瓦后者 176 千瓦。大众途锐还有 2.0T 和 3.0T 两款发动机均匹配 8AT 变速箱。2.0T 车型最大功率 245 马力零百提速 6.8 秒。3.0T 版车型最大功率 340 马力有托森四驱系统+空气悬架零百提速 5.9 秒。

虽然途锐和其他同平台车在外观上有所不同但在动力和性能方面有相似之处。比如卡宴共推出三款动力车型传动方面匹配 8AT 变速器全系车型标配四轮驱动系统。未来还有可能推出 TurboSEhybrid 版本。

途锐、奥迪 Q7 和保时捷卡宴等虽然基于同一平台但在尺寸、性能、内饰等方面各有特点。途锐尺寸上在中大型 SUV 里没优势但对 5 座 SUV 来说保证了座舱宽敞空间车内标配真皮座椅等。奥迪 Q7 动力卓越、精细调校科技含量高、豪华氛围浓厚。保时捷卡宴非凡动力、极致操控运动风格和高级装饰出色。

平台共享不仅降低了成本还带来先进底盘技术、动力系统和电气架构等技术优势促进了技术创新。市场对这些车型反响积极消费者认可其性能、豪华配置及价格性价比。