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摘要:判断汽车是否烧机油可以从以下方面入手。 冷车启动时观察排气管是否冒出浓浓的蓝色烟雾过一会消失这可能是烧机油。 加速时原地猛踩油门若排气管冒出大量蓝色烟雾说明烧机油比如从反光镜观察。 还要检查排气管内壁擦净后过几天再看
判断汽车是否烧机油可以从以下方面入手。
冷车启动时观察排气管是否冒出浓浓的蓝色烟雾过一会消失这可能是烧机油。
加速时原地猛踩油门若排气管冒出大量蓝色烟雾说明烧机油比如从反光镜观察。
还要检查排气管内壁擦净后过几天再看若还是很黑可能在烧机油同时查看是否有粘稠黑色沉淀物多则烧机油严重。
留意火花塞内是否有大量积碳有的话可能烧机油。
可以通过行车电脑或机油标尺查看机油消耗量没到保养日期消耗过快要重视。
涡轮增压器内部油封损坏会导致机油流入排气管燃烧蒸发排查漏点后仍缺机油基本可确定烧机油。
汽车行驶里程数超二十万公里且保养欠合理烧机油可能性大。
对于日系车机油消耗量通常在 1000 公里 0.2 升德系车 0.3 升左右超此标准先检查是否漏机油若无则可能烧机油。
正常尾气无色且气味小偶有水滴若排气管出现蓝色烟雾说明烧机油且较严重。
有些车发动机油底壳漏油只能通过行驶一定里程后观察机油消耗量判断。
冷车启动冒蓝烟且一段时间后恢复正常说明发动机轻微烧机油。
日常预防烧机油要定期保养车辆严格按说明书规定时间保养空滤也要定期检查更换。
使用品质好的机油、汽油好的机油有出色润滑、清洁和稳定性能能减少油泥、积碳和部件磨损好汽油杂质少。
选择质量有保障的机滤能清洁发动机内部、节油、降低排放和排气温度减轻机油消耗。
避免长时间高速行驶防止发动机异常磨损。
如果火花塞上有积碳可以通过以下方法清洗。
首先用洁厕灵清洗效果不错。把火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会产生大量气泡这是积碳与洁厕灵的化学反应。反应不够时可用刷子辅助放在通风处约 30 分钟等气泡变少后取出如有黑色积碳可再浸泡然后用清水冲洗干净。
其次用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡待积碳软化后用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳用压缩空气吹干。
再者用化油器清洗剂清洗。把火花塞放入装有清洗剂的容器浸泡约 20 分钟用刷子刷洗头部再用清水冲洗。
还可以用白醋清洗浸泡时间根据积碳严重程度而定一般 2 至 5 小时然后用刷子刷干净并风干。
另外用可乐清洗也可行。取下火花塞用刷子清理污物和积碳然后用可乐清洗干净并擦干。
在清洗之前要先清洁火花塞周边的尘土和油污取下后注意盖好安装孔防止异物进入气缸。取出火花塞后可用小刀刮掉积碳和脏污安装前要检查电极间隙不符合规定值要用木制器具调整侧电极不要动中间电极。清洗后的火花塞要用餐巾纸包起来存放因为用洁厕灵清洗后易吸潮生锈。定期清洗火花塞有助于提高发动机的经济性。