特斯拉使用的是防爆胎吗

特斯拉使用的是防爆胎吗

Model Y

26.35万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

特斯拉使用的不是防爆胎。

防爆胎学名叫泄气保用轮胎英文缩写 RSC充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位特别是扁平比大的轮胎胎壁肥厚。

而特斯拉采用的是普通轮胎。特斯拉没有备胎原因主要有以下几点。

首先是节省成本一个非全尺寸备胎一般约 25kg对于电动汽车来说能减重就减重因为续航是生命线。

其次是车辆设计特斯拉的车辆设计倾向于轻量化和高效能采用无内胎轮胎和自修复材料等创新技术减少重量并降低维护复杂性。

再者特斯拉大部分车型没地方挂备胎和燃油车不同燃油车的备胎放置位置在特斯拉车上是电池组没有存放备胎的空间。

另外防爆胎虽在漏气后能行驶数十公里但胎壁厚行驶舒适性差。

不过特斯拉建立了比较完善的道路救援服务。比如当车辆爆胎打电话叫救援若只是爆胎无其他损伤特斯拉会派出装满轮胎的救援车帮忙换胎告知备用胎借用三天原车胎修好后归还。若爆胎引发事故造成车辆受损会直接派救援车拖走电机部分特斯拉处理钣金部分由外包的授权服务中心处理。

所以只要道路救援服务配备完善不配防爆胎和备胎也没问题。

总之特斯拉不配备防爆胎和备胎是综合考虑成本、设计、舒适性和道路救援服务等多方面因素的结果。

多少公里需要更换减震器

汽车减震器的更换里程不是一个固定的数字而是受到多种因素的影响。

一般来说5 年或 8 万公里、6 年左右或 10 万公里是常见的建议更换时间但这并非绝对。

如果经常暴力驾车或行驶在颠簸路况如崎岖路面、频繁紧急制动和过弯等最好 5 年更换一次或 8 万公里更换。而对于轻型汽车且使用不频繁的情况更换时间可适当延长。

判断减震器是否需要更换不能单纯依据里程数。以下是一些有效的判断方法

1. 在路况不好的情况下行驶 10 公里后用手摸减震器外壳。外壳不热说明内部无阻力减震器可能不起作用可添加润滑油外壳发热但缺油加足油即可否则减震器损坏失效需要更换。

2. 将汽车放在平坦处用力按下保险杠再松开车只跳 23 次减震器工作良好反复跳则说明损坏失效需更换。

3. 汽车缓慢行驶和紧急制动时剧烈震动说明减震器有问题。

4. 拆下减震器直立下连接环夹在台钳上推拉要有稳定阻力拉起阻力大于下压阻力。阻力不稳定或无阻力可能内部缺油或阀件损坏需维修或更换。

5. 观察减震器是否有漏油现象如有则需及时更换或修理。

汽车减震器是影响车辆安全行驶的重要部件能抑制弹簧反弹时的震荡吸收路面冲击能量。一旦损坏不仅影响行车安全性和乘坐舒适性还可能导致其他部件过度磨损。

更换减震器时需成对更换以保证车辆平衡受力均匀。vika 减振器具有诸多优势如全自动机械焊接美观牢固、配带防尘套卡子、采用优质材料和工艺等能延长使用寿命。

总之要根据具体使用状况判断减震器是否需要更换多留意其实际工作状态出现问题及时处理。