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摘要:汽车空调加氟的时间没有固定标准。通常如果空调质量较好且使用正常5 年左右加一次氟即可。 但如果空调使用频繁或者车辆本身质量稍差管道有小问题可能 2 到 3 年就需要加氟不常使用空调的车辆5 年甚至 8 年加氟也有可能。 判
汽车空调加氟的时间没有固定标准。通常如果空调质量较好且使用正常5 年左右加一次氟即可。
但如果空调使用频繁或者车辆本身质量稍差管道有小问题可能 2 到 3 年就需要加氟不常使用空调的车辆5 年甚至 8 年加氟也有可能。
判断汽车空调是否需要加氟可以通过以下几种方法1. 观察玻璃孔内的气泡。正常运行时若玻璃孔内有连续气泡说明氟量不足没有气泡则氟量超标短期气泡表示氟量正常。2. 用温度计测试。进风口和出风口的温差小于 8 度就可能缺少氟利昂需要添加。3. 体感判断。感觉空调不制冷其他零部件没问题一般是缺氟利昂。4. 借助制冷剂压力表。如果高压和低压都低于正常值很可能缺氟利昂。
在无渗漏的情况下空调制冷剂一般能正常使用 35 年。空调系统启动后检测出风口温度超过 15 摄氏度说明制冷剂不足应当添加不过最好根据空调压力表判断。轿车一般加 500 到 600 克面包车有顶部蒸发器需 750 克左右。
需要注意的是新车几年内空调没问题且常保养制冷效果下降时建议先检查再添加氟。汽车空调使用半年以上若管道接头和外机阀门处有明显漏油迹象可能有泄漏需补充或更换冷媒。空调正常开启后风凉且压缩机能间歇工作表明正常否则可能需要补充制冷剂。另外要选择正规、质量有保障的冷媒以免造成泄漏或损伤压缩机。
汽车碳罐会堵塞主要有以下几个原因。
一是汽油中含有的杂质这些杂质会沉积在碳罐底部的通气阀处造成堵塞。
二是加油时操作不当比如油箱加得太满第一次跳枪后还继续加这样会迫使汽油进入碳罐增加堵塞的风险。
三是可能吸入灰尘或者管道出现破损。
四是长期处于极端温度或湿度环境会加速活性炭老化增加堵塞可能。
五是汽车碳罐使用时间长了活性炭饱和需要定期清洗和更换否则容易堵塞。
六是燃油品质不佳比如含杂质多或硫成分高会沉积在活性炭颗粒上堵塞碳罐。
七是燃油系统有泄漏会让燃油直接进入碳罐加速其饱和和堵塞。
碳罐堵塞会带来不少危害。比如汽车行进时会有异响还会出现加速无力、油耗增加、发动机熄火、发动机启动难等问题。汽车怠速时速度不稳定油箱内的油气容易膨胀油箱可能会鼓包油表也会不准。
如果在夏天碳罐堵塞的影响更明显。
为避免碳罐堵塞要注意选用优质燃油正常加油不要加太满碳罐一般 2 万公里左右保养更换。如果发现碳罐有问题建议连带电磁阀一起更换。平时也可以加装冬菇头防尘防止灰尘堵塞碳罐回气。