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后驱车为何操控性能更佳
摘要：后驱车操控性能更佳的原因主要有以下几点。 首先前后配重更均衡接近一比一像田径运动员的均衡身材有助于提升操控稳定性很多跑车和赛车都追求这种接近 5050 的前后轴载重比后驱车多数采用纵置发动机和变速箱能将最重部分布置更靠后更
后驱车为何操控性能更佳
后驱车操控性能更佳的原因主要有以下几点。
首先前后配重更均衡接近一比一像田径运动员的均衡身材有助于提升操控稳定性很多跑车和赛车都追求这种接近 5050 的前后轴载重比后驱车多数采用纵置发动机和变速箱能将最重部分布置更靠后更容易实现。
其次转向与驱动动作分离前轮负责转向后轮负责驱动互不干涉车辆进入弯道时转向响应速度更快驾驶质感独特尤其在临近或超过车辆极限时转向手感凌厉。
再者急加速时优势明显前驱车重心后移会使前轮载荷减少、抓地力降低而后驱车则不会所以在直线加速赛中常见大马力后驱车。
还有转弯半径更小在市区掉头更灵活。
另外后驱车能承载更大马力的发动机空间上能兼容大排量多气缸的纵置发动机且发动机输出的扭矩通过变速箱平均传递给后轴左右两个车轮不会出现扭矩转向。而且后驱车的发动机和传动布局也有优势纵置发动机和变速箱能平衡车身前后配重提升操控灵活性中置后驱或后置后驱也有办法平衡配重。比如后置后驱的保时捷 911 车身前后配重比为 48 比 52加速时重心后移后轮压力增大抓地力提高加速性能更强。
不过后驱车也并非完美车内空间小结构复杂零部件多多出的传动轴占据车内空间尤其是后排空间较小而且发动机动力传递经过传动轴有能量损失油耗较高。
总之前驱车和后驱车各有优缺点选择取决于个人需求和偏好。
轮胎气压检查意味着什么
轮胎气压检查意味着要检测轮胎内部空气的压强是否处于合适水平。
品牌厂商通常会在说明书、车身标签上明确建议的轮胎胎压值比如打开车门后的 B 柱底部或者油箱盖内就能找到。
一般正常胎压值介于 2.2 到 2.5bar 之间备胎胎压略高在 2.8 到 3.5bar 之间。
车辆出现检查轮胎气压的提示说明轮胎胎压有问题应停车检查。若有胎压表可用其检测。
胎压过高轮胎滚动阻力小汽车省油但轮胎与地面接触面积小抓地力差延长制动距离影响行车安全还会影响乘坐舒适性和其他零部件寿命。
胎压过低轮胎抓地力提高但行驶时轮胎两边大面积触地油耗增加胎内温度升高、气体膨胀某些部位过度磨损缩短轮胎寿命易使轮胎侧壁弯曲折断引发爆胎。
所以保持适宜的轮胎气压很重要能提高车辆操控稳定性、燃油经济性和乘坐舒适性保障行车安全延长轮胎使用寿命。
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