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摘要:道路行车道的宽度不是固定不变的会因道路类型和具体情况有所不同。国家对公路每条机动车道的宽度有标准规定。 城市道路每车道宽度通常为 3.5 米交叉路口分流车道每车道是 2.3 至 2.5 米。 干线公路包括高速公路每车道宽为 3.75 米
道路行车道的宽度不是固定不变的会因道路类型和具体情况有所不同。国家对公路每条机动车道的宽度有标准规定。
城市道路每车道宽度通常为 3.5 米交叉路口分流车道每车道是 2.3 至 2.5 米。
干线公路包括高速公路每车道宽为 3.75 米路肩也就是高速公路紧急停车带为 1.5 至 2.5 米。高速公路收费站每车道宽度一般是 2.5 米必要时得设立 3.5 米以上的超宽收费车道。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路这 4 类。快速路通常有 4 条以上机动车道中间有隔离带总宽度不小于 40 米。
主干路一般设置 4 或 6 条机动车道和有分隔带的非机动车道总宽度在 30 至 40 米。
次干路一般设置 4 条车道可以不设置单独的非机动车道总宽度在 20 至 24 米。
支路一般设置 2 条车道中间不设置隔离带总宽度在 14 至 18 米。
我国标准规范中车道宽度还考虑了设计车速、车型、交叉口、改扩建条件等因素。
比如 3.75 米的设计条件适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道且设计车速高于 60km/h。
3.50 米适用于城市除快速路外的一般道路大型车混行车道设计车速低于 60km/h或小型专用车道设计速度大于 60km/h以及城市道路交叉口大型车混行车道出口车道。
3.25 米适用于城市一般道路小型车专用车道或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。
3.0 米适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。
2.3 至 2.8 米适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。
标准车道宽度双向四车道是 2 乘 7.5 米双向六车道是 2 乘 11.25 米双向八车道是 2 乘 15 米。
汽车电瓶没电一般需要充电 8 到 20 个小时。
当电瓶严重缺电时用便携式充电器立即充电大概需要 20 小时。采用恒压限流的方式先恒压 14.8V 限流 15A 充电 16 小时然后 3A 恒流充电 4 小时共 20 小时。也有大约 10 小时能充满的情况。
充满电可以通过以下现象判断电池内产生大范围气泡有“沸腾”现象端电压上升到最大值两小时内不再上升电解质上升到最高水平并且两小时内不再上升电眼为绿色时也表示充满电。
为避免电瓶没电要多留意汽车发出的“求救信号”。汽车缺电一般有三种症状起动机不转或运转微弱导致无法启动大灯比平时暗喇叭音量小甚至不响。
为降低汽车耗电量要注意避免在发动机熄火时长时间开灯或听广播发动机运转但停车时间长时关闭不必要的电器设备。
汽车没电时推车应急启动方式不建议常用会损伤发动机和离合器自动挡汽车不能用。通过救援车临时充电是好办法连接时注意跨接电缆顺序先连死车正极端子与救援车电瓶正极端子再连救援车电瓶负极端子与死车机舱内金属部分。连接后启动救援车发动机转速稍提高5 分钟左右没电车辆可应急充电充电后按相反顺序拆除跨接电缆。
使用汽车电瓶时避免长时间露天停放长期停放拆下蓄电池负极冬天启动车每次不超 5 秒间隔不少于 15 秒经常充电长时间不用会自行放电熄火后尽量不使用电器。充电时如果使用充电器不要拆下电瓶否则可能数据丢失需要初始化。
汽车启动后正常行驶一到两个小时能恢复正常电瓶电量。