汽车上的 KERS 指的是动能回收系统Kinetic Energy Recovery Systems。
它通过技术手段把车身制动能量存储起来在赛车加速时作为辅助动力释放利用。
在 F1 赛车上KERS 系统在变速箱协助承担部分制动任务时将制动产生的能量储存起来加速时释放预计能让赛车约十分之一的时间拥有 110%的动力。像法拉利拉法的发动机就有 KERS 动能回收系统。
在赛车运动中KERS 系统的输出和输入功率不得超过 60KW每圈能量释放总量不得超过 400KJ赛车进站加油时不得增加能量存储且相关激活机构由 FIA 指定的 ECU 供应商提供的 ECU 控制以确保比赛公平安全。
如今 F1 赛车的动能回收系统更为复杂高效如配备了 MGUK 和 MGuH 等联手工作提供更强大的能源回收能力。
在民用新能源汽车上动能回收技术是提升续航的重要途径几乎是电机驱动的标配附属功能其技术不断优化迭代从单一类制动动能回收发展到“滑行动能回收”加制动动能回收阶段。像凯迪拉克 LYRIQ 就创新性引入 VROD 拨片式无级动能回收设计用户能根据需求无级调节任何路况下的动能回收强度带来更细腻操作感和别样乐趣还能降低疲劳度提升乐趣感。