汽车上的 KERS 是什么

汽车上的 KERS 是什么

法拉利LaFerrari

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汽车上的 KERS 指的是动能回收系统Kinetic Energy Recovery Systems。

它通过技术手段把车身制动能量存储起来在赛车加速时作为辅助动力释放利用。

在 F1 赛车上KERS 系统在变速箱协助承担部分制动任务时将制动产生的能量储存起来加速时释放预计能让赛车约十分之一的时间拥有 110%的动力。像法拉利拉法的发动机就有 KERS 动能回收系统。

在赛车运动中KERS 系统的输出和输入功率不得超过 60KW每圈能量释放总量不得超过 400KJ赛车进站加油时不得增加能量存储且相关激活机构由 FIA 指定的 ECU 供应商提供的 ECU 控制以确保比赛公平安全。

如今 F1 赛车的动能回收系统更为复杂高效如配备了 MGUK 和 MGuH 等联手工作提供更强大的能源回收能力。

在民用新能源汽车上动能回收技术是提升续航的重要途径几乎是电机驱动的标配附属功能其技术不断优化迭代从单一类制动动能回收发展到“滑行动能回收”加制动动能回收阶段。像凯迪拉克 LYRIQ 就创新性引入 VROD 拨片式无级动能回收设计用户能根据需求无级调节任何路况下的动能回收强度带来更细腻操作感和别样乐趣还能降低疲劳度提升乐趣感。

如何判断废气阀是否损坏

判断废气阀是否损坏可以通过以下几种方法。

首先如果传出异常嘟嘟嘟的声音可能废气阀有问题。

其次启动车辆后开启加机油的盖子很费力甚至无法打开大概率废气阀损坏。

再者拆卸废气阀管道有明显机油能证明其坏掉。

还有废气阀故障会导致油封、油底壳垫漏油换新的仍漏油也说明不工作。

另外车辆会出现启动困难发动机抖动怠速不稳加速无力等情况。

如果发现烧机油、冒蓝烟排气管排放异常烟雾也要考虑废气阀损坏。

打开发动机舱盖机油加注口盖子很难打开或完全打不开废气阀可能坏了。

还可以通过以下步骤判断节气门口卡箍螺丝拧开抽出机油卡尺用干净纸巾擦净顶开节气门将擦好的机油卡尺插入口子再取出查看卡尺上有无机油有机油说明废气阀损坏。

对于烧机油的发动机当车辆渗漏油、发动机燃烧系统积碳增多、机油消耗量明显增大、抖动、爆震、失火、故障码出现及点亮黄色故障灯时可检查废气阀。

传统方法如打开机油盖观察有无吸力、拔出机油尺观察发动机是否明显抖动能检查彻底损坏的废气阀但对于初期负压有问题的废气阀无法查出此时可用负压仪曲轴箱负压达到标准负压的 85%以上没问题下降到 65%开始烧机油。

废气阀膜片损坏会导致油气分离不彻底损坏后更换原厂件更可靠。

热车怠速时打开机油盖困难或有漏气声、堵住废气阀通气孔能听到吹哨声、V6 发动机有口哨声且拧开机油盖消失都说明废气阀损坏。

科学的办法是用负压仪测试热车怠速将负压仪软管接到机油尺加注口等待几秒观察数值在标准数值 85%以上正常低于 65%有轻微烧机油现象低于 30%则严重烧机油。