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摘要:发动机发生爆震主要有以下原因和相应的解决办法。 原因方面首先是点火角度过早为让活塞在压缩上止点后马上获得动力常在活塞到达上止点前提前点火这会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧未燃烧的油气承受压力自燃导致爆震。解决办法是延迟
发动机发生爆震主要有以下原因和相应的解决办法。
原因方面首先是点火角度过早为让活塞在压缩上止点后马上获得动力常在活塞到达上止点前提前点火这会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧未燃烧的油气承受压力自燃导致爆震。解决办法是延迟点火提前角降低燃烧压力。
其次是发动机积碳过多它会增加压缩比和在积碳表面产生高温热点引发爆震。要定期清理发动机积碳。
再者是发动机温度过高比如进气温度过高或发动机冷却水循环不好都会造成高温爆震。应避免发动机过热定期检查冷却液液位等。
然后是不正确的空燃油比过稀的空燃比会使燃烧温度升高导致爆震要确保合适的空燃比。
最后是燃料辛烷值低对于高压缩比发动机使用抗爆性低的燃料易爆震要使用符合发动机压缩比的燃料。
在行车中如果发动机爆震可采取这些措施比如使用符合发动机压缩比的燃料避免高档低速行驶定期到 4S 店保养清洗油路和油嘴避免高温正确选择优质燃油添加剂。
总之只要找准原因采取合适的解决办法就能有效减少发动机爆震的发生。
自动挡汽车的手刹位置不是固定的主要取决于手刹的类型。
常见的手刹类型有传统机械手刹、电子手刹、脚踏手刹和特殊手刹。
机械手刹一般在挡把旁边往上一抬就能刹车松开时先抬起然后用拇指按住顶部按钮再放下。
电子手刹通常也在挡把旁边按钮上有个圆圈里面是字母 P按下去刹车抬起来松开。
脚踏手刹在刹车的左边踩下去刹车再踩一下松开。
有些特殊手刹比如沃尔沃在方向盘左下方踩上去后用手拉把手。还有一些品牌车型的手刹位置比较独特。
另外自动挡车挂 P 挡时有的会自动激活电子手刹挂 N 挡时点操控台上标注“P”的按钮也能激活电子手刹。
要注意长期使用手刹不当可能会使钢丝变形降低手刹效用和增加行程。使用手刹时别拉太紧或拉到头停车时可借助挡位或砖头辅助受力。
电子手刹相比传统机械手刹有占地面积小、操作省力等优点还分为拨片式和普通按钮式拨片式向上抬启动、向下按取消普通按钮式按一下 P 字母亮起启动再按一下熄灭终止。